2017年中国公交车行业市场前景及发展趋势预测【图】

    根据交通部数据，2016 年末全国公共汽电车保有量为 60.9 万辆，同比增加 8.3%，其中 BRT 车辆 7689 辆，增长 24.8%。按车辆燃料类型分，柴油车占 37.2%，天然气车占 30.5%，汽油车占 1.4%，混合动力车占 11.5%，纯电动车占 15.6%。

    2016 年末，全国拥有公共汽电车运营线路 52789 条，比上年增加 3884 条，运营线路总长度 98.12 万公里，增加 8.69 万公里，公共汽电车运营里程 358.32 亿公里，增长 1.7%。2016 年完成城市客运量 1285.15 亿人，同比下降 1.4%，其中公共汽电车完成 745.35 亿人，下降 2.6%。公交车的客运量有小幅下滑，主要是受到出行方式多样化影响。

公共汽电车按燃料占比

数据来源：公开资料，智研咨询整理

公交车销量（按长度） 单位：万辆

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公共汽电车运营里程 单位：亿公里

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公共汽电车客运量 单位：亿人次

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全国城市客运装备拥有量

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    截止到 2016 年，我国城镇人口数量已经达到 7.9 亿，近几年城镇化人口增加的平均 速度为 2000 万/年，预计到 2020 年城镇人口数量将达到 8.7 亿。预计未来全国城镇公交车的保 有量可以达到 8 标台/万人（考虑到部分城市可以超出国家规定数量），乡村地区的公交车保有量达 到 1~2 标台/万人。那么我国公交车保有量未来有望达到 80 万标台，对应 70 万台左右。2016 年我国公交车实际保有量为 60.9 万台，保有量至少还有 9 万台左右的增长空间。公交车更新周期大约为 6~8 年，当保有量稳定后，对应每年更 新公交车在 9~12 万台之间，其中 10 米以上占比过半。2016 年公交车的销量为 12.1 万辆，高于以往年度，这主要是由于 2016-2017 年度补贴政策发生改变，新能源公交车在 2016 年年底 冲量所导致。

共用交通车辆标台换算参数

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    从每万人公共汽车保有量来看，排名前三的是北京、上海、天津，这三个地区经济发达，公共设施完善，除了公共汽车以外，地铁发展的速度非常快，因此，对于这三个地区来说，公交车后续更新需求占主导作用，新增需求相对较少，销量可能相对稳定。就保有量总量来看，广东、山东和江苏位居前三，这类地区的每万人公交车保有量位于中上水平， 且属于经济比较发达的地区，这类地区未来每万人公交车保有量还有上升空间，更新需求相对较大， 因此，这类地区未来将是更新和新增需求并存，销量增速应该介于前两者之间。

各省份公共汽电动车保有量情况

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    2015 年以来，CR2 比之前有所下降，而 CR5 较之前提升，说明行业第三、四、五名的份额增加。 从 2016 年的销量情况来看，销量第四和第五的企业为比亚迪和珠海广通，均为凭借新能源客车的新进入者。随着补贴额度的下降和新能源补贴门槛的提高，客车行业龙头宇通的市占率将进一步提升。

公交车行业市场集中度分析

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公交车行业历年市占率前五的公司

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