1、日本碳纤维行业发展历程
日本碳纤维在世界碳纤维发展史上是属于后来者,20 世纪 70 年代到 80年代诸多欧美大型跨国企业都曾经投资生产过碳纤维。但当英国碳纤维企业把目光瞄准在航空和军工应用领域并遇挫时,日本企业却把目光瞄向了体育休闲用品市场,并随着技术和市场机遇的成熟逐步切入航空航天市场,以及于近些年开始进入汽车等一般工业市场。
日本碳纤维发展阶段
数据来源:公开资料整理
相关报告:智研咨询发布的《2017-2022年中国碳纤维市场评估及未来发展趋势研究报告》
2、行业集中度高,各企业在技术和产品上形成差异化竞争
据统计数据,在小丝束碳纤维市场上,东丽、帝人(东邦母公司)和三菱三者合计占据全球 49%的市场份额;在大丝束碳纤维市场上,东丽和三合计占据全球 54%的市场份额。东丽、帝人和三菱三大巨头在日本本土碳纤维市场上构成了寡头垄断,并且在全球碳纤维市场上也拥有举足轻重的影响力。
小丝束碳纤维各厂商市场份额
数据来源:公开资料、智研咨询整理
3、进入壁垒高,行业整体维持较高毛利率
由于碳纤维行业先进入者建立起了较高的进入壁垒、以一般工业和航天航空为代表的下游需求持续景气、上游原材料和能源价格自 2014 年秋季起不断下降,碳纤维行业巨头的毛利率目前整体较高,且近三年有不断增大趋势。
全球碳纤维在汽车工业领域需求量
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全球风电叶片新增装机容量
数据来源:公开资料、智研咨询整理
全球碳纤维在航空领域需求量 ( 吨 )
数据来源:公开资料整理
未来随着行业下游需求继续保持高景气度,巨头产能扩张下带来规模效应,以及巨头往附加值更高的产业链下游领域不断延伸和对性能优异的新产品不断推出,巨头在本行业较高毛利率有望得到维持。
碳纤维主要应用领域需求预测
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2015 年-2020 年碳纤维需求 CAGR
数据来源:公开资料、智研咨询整理
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