德系、自主扩张势头最甚。 汽车行业是重资产典型,产能规划是预判未来车企发展的最重要尺度,尤其是对于德、日、美系及一线自主等高溢价品牌而言,产能利用率是未来销量重要衡量尺度。 通过统计,自主品牌新增产能增速为为车系之最(+56.3%) ,但产能过剩的风险亦最大。德系以 40.7%产能增速排名第二,其中大众占据 86.0%,是主要增量来源。通过历史数据统计,大众产能利用率长期维持在 90%以上,产能失灵可能性小。美、韩、法系相对较弱,份额被自主进一步蚕食可能性大。
各车系乘用车产能规划情况
数据来源:公开资料、智研咨询整理
德系车规划产能分布情况
数据来源:公开资料、智研咨询整理
中国乘用车产能规划情况(万辆)
数据来源:公开资料整理
中国乘用车新车型规划情况
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保有量前十车型排行
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14 年度合资品牌
数据来源:公开资料整理
二手车 3 年保值率
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分品牌全球、中国销售车型情况一览
数据来源:公开资料、智研咨询整理
分品牌国产、进口情况一览
数据来源:公开资料、智研咨询整理
相关报告:智研咨询发布的《2017-2023年中国乘用车产业深度调研及未来发展趋势报告》
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