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2017年上海汽车行业发展趋势分析(图)

    至2015年末,全市拥有各类民用汽车282.32万辆,其中私人汽车208.71万辆,增长13.8%。

2010-2015年上海市民用汽车保有量

资料来源:公开资料、智研咨询整理

    相关报告:智研咨询发布的《2017-2023年中国上海市汽车行业市场竞争格局分析与投资风险预测报告

    限购之下,2015年,上海市共销售乘用车32.9万辆(狭义新车上牌数,不含进口车,全文下同),同比增长34%。看来,沪牌拍卖价格虽然一路高涨到8万多元也挡不住上海人民购车的热情。

    从2015年走势看,上海车市的走势具有一定的地域特色。上海汽车上牌量全年相对均衡,7月是全国的汽车销售淡季,但在上海却呈现出一个小高峰,绝对上牌量(3.1万辆)和增幅(53.8%)都是全年第二高。12月,上海汽车上牌量比较突兀地达到4.3万辆的最高峰,同比增长高达133.6%,与新能源汽车补贴政策新老交替有很大关系。12月,上海仅比亚迪秦和比亚迪唐两款车的上牌量就达到7千辆。这种异常情况的出现,不能排除有经销商“抢补贴”的原因。

2015年上海乘用车上牌数量

资料来源:公开资料、智研咨询整理

    从车型大类看,上海人对SUV的热情低于全国人民平均水平。上海轿车上牌量为21.2万辆,占比达到64%,比全国高近9个百分点。SUV上牌量为8.5万辆,占比26%,比全国平均水平低3个百分点。上海车市,更良好的路况,更低的SUV市占率。

2015年上海乘用车上牌分类

资料来源:公开资料、智研咨询整理

    上海人爱上海车,本地车企市占率超高。

    一般来说,本地车企由于地利、人和,往往在本地市场都会有很好的表现,上海也不例外。上海大众和上海通用在上海的年上牌量都超过5万台,市占率分别达到18.7%和16.4%。在全国市场表现不佳的上海乘用车的上牌量也达到1.7万辆,市占率5.2%。上汽集团旗下的三家乘用车企市在上海的占率合计达到4成。上海人对本地产汽车的认同可见一斑。在上海乘用车上牌量前十的车企中,中国品牌除了上海乘用这一本地车企外,还有比亚迪。比亚迪在上海主要是新能源汽车卖得好。比亚迪秦和唐上牌量有2.2万台,占了比亚迪在上海的上牌量的绝大部分。

2015年上海乘用车上牌数前二十企业

资料来源:公开资料整理

本文采编:CY330

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