根据中汽协数据，2016 年我国汽车销量达 2802.8 万辆，保有量达 20013 万辆， 规模逐年扩大。国内正规汽车拆解市场主要以货车、客车等商用车为主，乘用车较少。 其中货车、客车和乘用车 2016 年销量分别达 310、54 和 2429 万辆。假定货车和 客车 10 年报废，乘用车 15 年，则 2017 年-2020 年共累计需报废货车 1122.49 万辆、 客车 147.69 万辆、乘用车 987.53 万辆。
我国汽车销量（单位：万辆）
数据来源：公开资料整理
我国汽车保有量（单位：万辆）
数据来源：公开资料整理
乘用车、货车、客车销量（单位：万辆）
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十三五汽车报废量（单位:万辆）
数据来源：公开资料整理
汽车拆解可回收材料中，废钢铁、废有色金属、废 塑料、废橡胶重量占比分别在 72%、6%、6%和 4%左右。假设货车、客车和乘 用车重量分别平均为 4 吨、4 吨和 1.5 吨；参考当前材料价格，假设未来四年废钢铁、 废有色金属、废塑料和废橡胶平均价值分别为 1700 元/吨、5000 元/吨、3000 元/吨和 500 元/吨左右，则每辆货车、客车和乘用车拆解后价值量分别为 6896 元、6896 元和 2586 元，未来四年（2017-2020）市场空间分别为 774 亿元、102 亿元和 255 亿元， 总的市场空间在 1131 亿左右，市场空间达千亿以上，想象空间较大。目前一条完整的汽车拆解生产线设备投入在 4000 万元左右，对设备的需求空间亦较大。
汽车拆解可回收材料重量占比
数据来源：公开资料，智研咨询整理
汽车拆解市场空间测算
数据来源：公开资料整理
相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国汽车行业市场供需预测及投资战略研究报告》
智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国起重举升汽车行业市场竞争格局及投资前景研判报告
《2024-2030年中国起重举升汽车行业市场竞争格局及投资前景研判报告》共十四章，包含2024-2030年起重举升汽车行业投资机会与风险，起重举升汽车行业投资战略研究，研究结论及投资建议等内容。
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