根据预测，2017 年我国柴油表观消费量将达到 1.41 亿吨，比上年减少约 3%。柴油消费是反映工业活动的风向标，运输、制造 业、建筑业等行业与柴油消费联系密切。工业柴油使用量也是占据我国柴油 消费的主导地位，是我国柴油消费的主要部分。
2003-2015 年我国柴油消费结构
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随着我国经济由高速增长转变为中高速增长，工业化进程逐渐步入中后期阶段增速放缓，柴油消费量出现下滑。 2016 年柴油消费量出现了明显下 降，降幅为约为 5%。主要是因为中国经济增速放缓、结构调整及淘汰落后 产能等因素使柴油刚性需求下滑。
2003-2016 年我国柴油表观消费量/万吨
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尽管炼油厂有意缩减柴油产出，但中国炼油产能却在逐年增加，相对需 求而言，2016 年柴油产量同比仅降低 1.3%。为缓解国内资源过剩局面，近 两年来中国柴油出口保持高速增长态势，尤其是 2016 年，增速创下历年新 高。柴油累计出口 1540.46 万吨，同比上涨 115.04%。
2009-2016 年我国柴油净出口量/万吨
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展望 2017 年，中国经济难以根本回暖，各工业的柴油需求都将进一步 减少，柴油需求将处于低位水平，预计柴油出口或将保持高位水平。2017 年预计建筑用油降幅扩大至 10%。主要因为房 屋限购政策以及银行对房企资金监管的收紧，导致 2016 年年底新开工项目、 施工面积开始萎缩，进一步影响 2017 年房地产施工及用油；工矿用油降幅 缩窄至 12%，工业品价格反弹带动的大宗商品生产扩张趋势有望持续到 2017 年上半年，企业效益好转有助于生产经营的投资和扩张，制造业新订 单连续多个月扩张，进一步夯实了制造业企稳的基础，预计 2017 年工业增 加值增长约 6%；预计公路物流用油降幅缩窄至 1%，超限超载专项整治及车 用柴油升级，将促使柴油车尤其是重卡销量增长 10%以上，工业品运输需求增加，传统的电商物流热度不减，2016 年下半年以来物流业业务总量、新 订单增长加速，华东地区经济复苏较快，制造业大省已有起色。
相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国柴油行业市场供需预测及投资战略研究报告》
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《2024-2030年中国四川省柴油行业市场全景调研及前景战略研判报告》共五章，包含四川柴油行业需求市场分析，柴油行业领先企业案例分析，柴油行业投资潜力与策略规划等内容。
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