2017年我国空管雷达行业市场运行现状分析【图】

    空管系统是军民用航空安全的保障手段， 网络结点设施包括导航卫星、 ADS-B地面站、雷达、地面监控中心等，目前主流技术是二次雷达，包括地面雷达和机载应答机，机载防撞系统与机载应答机协同工作。 二次雷达（SSR）源于战场敌我识别系统，采用询问应答的方式实时感知飞行器在管理空域内的方位、航向、速度等信息，机载防撞系统（TCAS）则是通过在飞机之间询问应答预知方位和距离信息，确保飞行安全。

    近年来，外围安防态势和海外利益保障倒逼武器装备升级，区域、兵种的协同化作战和实战化训练不断加强，战斗机、直升机等航空器列装加速，军事航空活动范围和频次提升，对二次雷达地面站、机载应答机为代表的空管设备需求持续稳定。

    民航领域，根据民航局“十三五”规划，新建运输机场 44 个，改扩建机场 139 个，“加快完善雷达、ADS-B、场面监视雷达及多点定位系统布局，实现自动化系统联网运行。新建、改扩建机场同步建设空管工程。”据公司公告，预计空管系统建设整体投资需求可达 500 亿元。

ADS-B空管监视原理

数据来源：公开资料整理

    相关报告：智研咨询发布的《2017-2023年中国空管雷达市场监测及前景预测研究报告》

    2016 年 5 月，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，计划到 2020年，建成 500 个以上通用机场，通用航空器达到 5000 架以上，年飞行量 200 万小时以上。ADS-B 地面站成本是二次雷达的 10%，易于部署，数据更新快适合低空空域监控，通航市场的发展有望带来相关设备放量。

通用航空 ADS-B建设规划

数据来源：公开资料、智研咨询整理

空管业务近三年营收及毛利率

数据来源：公开资料整理

    军事物流信息化借助物联网信息识别技术构建军事物流的信息链，提供及时、准确的后勤信息、装备包装以及储运信息，实现各系统之间的信息共享。目前我国军事物流信息化正处于起步阶段，预计未来有望爆发，市场空间可达百亿。

    随着智慧城市的深入建设，安防智能化将是未来发展方向和创新点，2015 年我国安防行业总产值达 4860 亿元，行业增速保持 13%。