2017年日本汽车产量、销量、销售额及车辆减震器进出口分析【图】

汽车李玲玲 2017-07-10 05:28 来源：智研咨询

日本汽车行业数据显示，2015年日本汽车总销售量达到504.7万辆。2013年，日本对于环保车型的补贴计划于2012年9月份到期，因此导致了2013年初汽车销量的下滑，并最终抵消了2013年9月份开始的销量强势反弹，2014年汽车销量明显上升。

2005-2015年日本汽车产量统计

资料来源：公开资料、智研咨询整理

2005-2015年日本汽车销量统计

资料来源：公开资料、智研咨询整理

2015年12月份日本汽车（分车型和制造商）销量

制造商	乘用车				货车				客车			合计
制造商	普通	小型	轻型	小计	普通	小型	轻型	小计	中大型	小型	小计	合计
丰田	41778	56160	1433	99371	1311	10592	566	12469	-	373	373	112213
日产	10096	9325	10561	29982	496	4296	2428	7220	-	43	43	37245
三菱	1901	653	3477	6031	-	77	886	963	-	-	0	6994
三菱扶桑	-	-	-	0	2640	1207	-	3847	125	129	254	4101
马自达	6246	2236	1965	10447	50	865	649	1564	-	-	0	12011
五十铃	-	-	-	0	4676	1270	-	5946	168	-	168	6114
本田	9661	16368	20877	46906	-	-	2086	2086	-	-	0	48992
日野	-	-	-	0	4261	962	-	5223	138	127	265	5488
铃木	548	5529	27280	33357	-	-	9062	9062	-	-	0	42419
大发	20	95	36507	36622	-	-	10046	10046	-	-	0	46668
斯巴鲁	10472	50	1425	11947	-	-	1120	1120	-	-	0	13067
UD	-	-	-	0	853	5	-	858	-	-	0	858
雷克萨斯	4111	-	-	4111	-	-	-	0	-	-	0	4111
其他	26683	2395	7	29085	80	-	1	81	13	-	13	29179
总计	111516	92811	103532	307859	14367	19274	26844	60485	444	672	1116	369460

资料来源：公开资料、智研咨询整理

2015年12月份日本汽车（分车型和洲别）出口量

洲别	乘用车				货车				客车			合计
洲别	普通	小型	轻型	小计	普通	小型	轻型	小计	中大型	小型	小计	合计
亚洲	31556	1745	5	33306	5935	599	-	6534	450	3655	4105	43945
中、近东	48869	257	-	49126	8622	2677	-	11299	374	3199	3573	63998
欧洲	71732	4405	162	76299	1291	-	-	1291	-	26	26	77616
北美洲	147507	9948	2	157457	2511	-	-	2511	-	-	-	159968
中美洲	11448	1239	-	12687	2335	158	-	2493	89	1168	1257	16437
南美洲	5857	683	-	6540	1483	79	-	1562	171	123	294	8396
非洲	5609	141	-	5750	3430	2688	-	6118	35	1938	1973	13841
大洋洲	20463	2774	-	23237	2867	224	-	3091	13	374	387	26715
其他	246	-	-	246	427	-	-	427	2	274	276	949
总计	343287	21192	169	364648	28901	6425	-	35326	1134	10757	11891	411865

资料来源：公开资料、智研咨询整理

2013-2015年日本汽车（分车型）产量（辆）

车型	2013年（辆）	2014年（辆）	2015年（辆）
乘用车	8,189,323	8,277,070	7,830,722
商用车	1,440,747	1,497,488	1,447,516
总计	9630070	9,774,665	9,278,238

资料来源：公开资料、智研咨询整理

2013-2015年日本汽车（分车型）销量（辆）

车型	2013年（辆）	2014年（辆）	2015年（辆）
乘用车	4,562,282	4,699,590	4,215,889
商用车	813,231	863,297	830,622
总计	5375513	5562887	5,046,511

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按照2014年的业绩，在2015年全球零配件供应商百强中，日本企业占据较大名额，日本汽车工业发达，产生了一批优秀的零配件企业。

日本汽车零部件主要企业全球整车配套销售额（亿美元）

公司	2014年全球整车配套销售额	2013年全球整车配套销售额	2012年全球整车配套销售额
电装	323.65	358.49	342
爱信精机	280.72	271.25	300.8
矢崎	152	156	158.01
住友电工	123.25	128.51	113.89
捷太格特	112	113.51	97.93
康奈可	97.89	85.8	74.4
日立汽车系统	88.5	87.6	82.18
丰田纺织	87.3	94.82	104.84
丰田合成	67	76	72
加特可	66.33	70.05	71.46
三菱电机	60	53.44	60
小糸制作所	58.05	50.28	52.43
东海理化	49.71	43.5	45.37
高田	49	50.28	48.61
东京座椅技术	45.71	44.36	37.17
日本精工	43.94	59.05	45.96
恩梯恩	42.63	41.02	42.5
京滨	33.94	31.36	26.5
NHK	28.87	32.03	/
昭和	26.78	31.71	29.64
三叶电机	26.74	25.26	24.7
东海橡胶工业	23.01	24.31	19.41
阿尔派电子	21.8	23	26
日信工业	18.74	14.37	12.01
先锋	16.94	18.29	/
曙光制动器	16.78	20.26	16.94
F-Tech	15.97	16.9	16.34
欧姆龙	14.46	14.68	13.8
歌乐	14	14.14	15.31

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日本汽车产业供应链是金字塔型的多层转包分工体系，整车位于塔尖，减震器企业按总成、分总成、单一部件三级向下延伸，通过“系列会社”制度将企业组织在一起，其主要特点：一是关系稳定，一旦形成供应关系，轻易不变，具有“虚拟集团”的双向垄断特征；二是协作力度大，整车对减震器企业除提供技术指导外，还包括融资担保、设备贷款等协作支持；三是减震器开发初期存在竞争关系；四是共同开发，很多一级供应商都参与整车开发工作，有很高的同步开发能力。这种模式极具竞争力，创新成果经过多次的放大与强化，能逐渐累积成整体优势。

2011-2015年日本车辆减震器进出口分析

年份	贸易	金额：美元	数量：千克
2011	进口	$218,785,294	22,810,908
2011	出口	$1,317,459,362	160,100,683
2012	进口	$260,273,938	29,675,869
2012	出口	$1,319,638,652	158,339,123
2013	进口	$289,488,162	34,926,297
2013	出口	$1,226,277,788	150,188,103
2014	进口	$340,651,756	47,462,033
2014	出口	$1,181,614,290	149,641,660
2015	进口	$351,110,155	53,687,765
2015	出口	$1,027,375,563	138,412,538