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2017年中国汽车电子市场发展情况分析【图】

    1、积极布局ADAS

    ADAS市场规模将逐渐扩大。未来具有巨大潜力。ADAS是无人驾驶的技术基础和前提,目前市场处在导入期,ADAS技术也仍在调试阶段,并且很多功能仅渗透了高端车型。2015年全球ADAS市场规模为87亿美元,据预计2020年全球ADAS市场规模将达到300亿美元,复合增长率为28.09%。我国ADAS市场2015年规模为151亿元,预计到2020年将达到789亿元,复合增长率为39.19%,高于全球增速。我国ADAS渗透率还较低,未来随着消费结构的升级以及中产阶级购车需求的增加,ADAS的需求量将出现爆发式的增长。

全球ADAS市场规模

数据来源:公开资料整理

中国ADAS市场规模

数据来源:公开资料整理

    2、车联网+UBI拓展汽车后市场增值服务

    车联网产业化加速发展。随着我国城镇化进程不断加快,交通事故频发、拥堵以及污染促进了车联网的发展。另外,汽车保有量的大幅度增加也要求车联网必须快速发展。据统计,13%受访中国消费者表示车联网配臵对于汽车消费有较大的影响,并且愿意额外付费意愿车价的15%。CII4预计2016年我国车联网市场规模为77亿美元,到2025年将达到2162亿美元,2016-2025的复合增长率约为20%。

国家近年来出台的车联网相关政策

数据来源:公开资料整理

    新型车联网与保险合作探寻UBI模式,市场前景广阔。随着生态系统的健全,传统车联网将向新型车联网转变,更多CP/SP提供商、互联网厂商进入到车联网的产业链,随之而来会出现新的商业模式,包括基于车辆数据形成大数据产品,与商业保险合作,形车联网保险(UBI)。UBI是指一种以车辆使用和驾驶习惯为基础的定价模式,基于大数据的UBI可以提升车险定价的科学性,从而针对不同的个体设计差异化的费率,提高其的盈利水平。

新型车联网以大数据为基础向汽车后市场渗透

数据来源:公开资料整理

    我国多家保险公司开始采用UBI模式,主要有人保财险、国寿财险、平安财险和太平洋财险等。甚至多家互联网巨头也跨界参与UBI市场竞争,2013年阿里巴巴、腾讯、中国平安三家就联手成立中国第一家互联网保险公司—众安保险;2014年5月,腾讯携手人保推出“i车生活平台”,已于12月正式发布车联网保险产品;2015年1月27日,百度携手九大汽车品牌推出车联网解决方案CarLife,全力布局车联网行业,并联合平安财险、元征科技进军车险行业。

UBI市场形成

数据来源:公开资料整理

    保险公司与互联网巨头的竞争带动UBI市场的发展。财产保险保费收入长期保持至少15%的增长率,而车险又是财产保险的重要组成部分(占比超过70%)。据预测,2020年车险市场规模将达到11662亿元。未来随着车险费率市场化完全放开,预计2020年,UBI的渗透率将达到20%-25%,市场规模将有望达到约3000亿。

车险、UBI市场规模

数据来源:公开资料整理

    3、拓展新能源汽车产品线

    国家政策带动新能源车市场兴起。汽车是污染物总量的主要贡献者,汽车尾气的污染将会引发严重的社会问题。2014年,国家及地方共出台新能源汽车相关政策152项,其中国家出台17项。截止到2016年4月,国家及地方共出台新能源汽车相关政策58项,其中国家出台15项。我国2016年新能源汽车的销量的同比增幅是2015年的1倍多,12月份销量是1月份的3倍多。受新能源汽车骗补调查的影响,2016年3-12月份的新能源汽车产量有所起伏。但随着骗补调查结果和处罚措施公布以及补贴政策调整的陆续确定,2016年末产量已恢复增长,预计2017年将继续保持高增速。

我国2014-2016年新能源汽车分月销量

数据来源:公开资料整理

    新能源汽车发展存在充电设施信息不畅和技术瓶颈。新能源政策提出,2020年全国将新增集中式充换电站1.2万座,分散式充电桩480万个。我国的充电设备量全球第一,但新能源汽车的保有量却远落后于美国,主因我国的充电设施规划与实际需求脱离,并且充电设施的信息不被用户所知,大量的充电设施被闲臵,造成充电难。另外电池技术落后也是产业发展的瓶颈,同时电池也占据了整车的大部分成本(NREL统计,在PHEV20中,电池成本占39%,而在PHEV40中,电池成本占51%)。受限于电池技术制约,新能源汽车续航里程短,充电时间较长,初次购买成本高。

    相关报告:智研咨询发布的《2017-2022年中国汽车电子市场专项调研及投资方向研究报告

本文采编:CY329
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2024-2030年中国汽车电子行业市场调查研究及发展前景规划报告
2024-2030年中国汽车电子行业市场调查研究及发展前景规划报告

《2024-2030年中国汽车电子行业市场调查研究及发展前景规划报告》共十五章,包含2024-2030年汽车电子行业投资机会与风险防范,汽车电子行业发展战略研究,研究结论及投资建议等内容。

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