铁路建设掀起高潮
2001-2016 年, 我国铁路营业里程从 7.01 万公里增长至 12.4 万公里, 增长 77%,复合增长率 3.6%。而在 2007-16 年的十年时间里,铁路营业里程复合增长率达到 4.8%。 2014-16 年增速分别为 8.4%、 8.2%及 2.5%。
2001-16 年铁路营业里程保持 3.6%的复合增长率
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随着 2008 年首条高铁建成通车, 2009 年“四万亿”计划,铁路建设掀起高潮(除 2011 年因受动车“723 事件”影响,增速较低)。2007-2016 年十年间铁路固定资产投资年投资额复合增长率 12.3%,从 2007 年 2520 亿到 2016 年 8015 亿元,2014-16 年均保持 8000 亿以上的投资。
2007-2016 年铁路固定资产投资
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高铁: 实现跨越式发展
自 2008 年第一条高铁开通以来,高铁建设维持了高速增长, 营业里程从 2008 年的 671 公里到 2016 年的 2.2 万公里,增长了 31.76 倍, 9 年间复合增长率 47.36%。 2014-16 年增速分别为 49.22%、 20.55%及 10.9%。高铁营业里程占铁路总里程比重也由 2008 年的 0.84%提升至 2016 年的 17.74%。 2010-15 年, 新建铁路里程中高铁占比接近一半(平均 46.2%) 。
2008-2016 年高铁里程复合增长率 47.36%
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2016 年高铁里程占比 17.74%
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据此汇总分析可以看到,国内城际铁路2014 年之前发展缓慢,2015 年迎来爆发,新增通车里程2000 公里以上。截至2015 年底,全国城际铁路运营里程达3212 公里,十二五期间复合增速达64%。
2015 年,全国城际铁路运营里程达3283 公里
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从我们统计的目前在建和已批复的线路情况来看,城际铁路2016 年新增里程数有所下滑,2017 年实现较大幅度反弹,2015-2017 年运营里程复合增速为32%。
2015-2017 年城际铁路运营里程复合增速达32%
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相关报告:智研咨询发布的《2017-2022年中国铁路市场研究及投资前景预测报告》
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