锂电池主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液等构成,正极材料在锂电池的总成本中占据40%以上的比例,并且正极材料的性能直接影响了锂电池的各项性能指标,所以锂电正极材料在锂电池中占据核心地位。目前已经市场化的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品。
全球范围来看,锂电池企业主要集中在日本、中国和韩国,相应的锂电池正极材料的生产也主要集中在以上国家。由于锂电池正极材料生产所需的锂、钴、锰、镍等金属资源丰富,消费类电子产品、新能源汽车等锂电池其下游应用市场迅速扩张,近年来中国锂电池正极材料行业不断发展壮大。国内锂电正极材料行业集中度较高,已经形成了以京津地区、长江中下游地区和华南地区三大锂电正极材料产业基地。2015年我国锂电池正极材料产量达到12.79万吨,市场规模突破150亿元。
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我国动力电池目前仍以磷酸铁锂为主,这主要是由于历史原因,处于梦想弯道超车的设想,我国大力发展磷酸铁锂,而日韩发展三元材料。但现实是残酷的,磷酸铁锂比三元来说缺陷更多。磷酸铁锂材料的制备成本与电池的制造成本较高,电池成品率低。磷酸铁锂的纳米化和碳包复尽管提高了材料的电化学性能,但是也带来了其它问题,如能量密度的降低、合成成本的提高、电极加工性能不良以及对环境要求苛刻等问题。这些问题现在依然很难解决,目前国内有些电动汽车企业已经意识到三元材料的重要性,重新回到了三元材料的研究与开发上去。但短期我国三元材料水平距离日韩尚有不少距离,需要企业奋力追赶。
我国动力电池正极材料类型
企业名称 | 技术路线 | 合作客户 |
天津力神 | 磷酸铁锂 | 国家电网、一汽大众 |
合肥国轩 | 磷酸铁锂 | 安凯客车、江淮客车 |
深圳沃特玛 | 磷酸铁锂 | 五洲龙客车 |
天津比克 | 三元材料 | 奇瑞、宝马 |
宁波新能源 | 磷酸铁锂 | 宝马 |
环宇赛尔 | 磷酸铁锂 | 东风、大宇、沂星 |
中航锂电 | 磷酸铁锂 | 康迪、长安福特 |
资料来源:智研数据中心整理
2014年锂电池正极材料市场占比最大的生产商是湖南杉杉新材料有限公司,市场销售收入15.6亿元,占锂电池正极材料市场的16.2%。我国锂电池正极材料收入前11大企业占整体市场的75.9%。
2014年主要锂离子电池正极材料市场格局:%
资料来源:公开资料整理
据统计:2015年全国正极材料产量达到12.79万吨,同比2014年增长30.5%。
2009-2015年我国正极材料产量走势图
资料来源:公开资料整理
正极材料细分产品中,磷酸铁锂的产量(含企业自产)同比增长170.0%,达到3.24万吨,磷酸铁锂大幅增长主要受动力电池带动。镍钴锰酸锂产量同比增长17.7%,达到3.65万吨,增长主要受锂电自行车、电动工具等市场带动。锰酸锂出货同比增长41.7%,钴酸锂出货同比减少2.3%。
2015年我国磷酸铁锂产量达到3.24万吨
资料来源:公开资料整理
2014年我国锂电池正极材料市场规模为95.8亿元,规模同比增长17.7%;2015年我国锂电池正极材料市场规模为152.1亿元,规模较2014年同期增长58.9%。
2009-2015年我国正极材料市场规模走势图
资料来源:公开资料整理
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