2016年8月20日,发改委反垄断局对8家日资汽车零部件企业开出8.3亿元的罚单,对4家轴承企业开出4亿元的罚单,合计对上述12家企业开出了约12.4亿元的反垄断罚金,这是我国反垄断部门迄今为止开出的最大一笔罚单。虽然这一行为受到西方部分媒体的质疑,然而发改委的这一次反垄断罚单,对规范我国市场经营环境,维护行业内企业的合法权益,无疑是大有裨益。
这一次发改委瞄准汽车零部件市场的大背景是,近年来我国汽车保有量逐年提升,刺激了汽车产业链上游汽车零部件的快速发展,国内汽车零部件市场的需求规模不断扩大。国内零部件市场的巨大需求以及高额利润,吸引了大量的外资企业进入国内市场。外资企业凭借其在技术、资本方面的优势,迅速占据了中国汽车零部件市场的重要份额。
2010-2015年中国汽车零部件及配件制造行业企业数量增长分析
年份 | 规模以上企业单位数(个) |
2010年1-11月 | 11583 |
2011年1-12月 | 8396 |
2012年1-12月 | 9341 |
2013年1-12月 | 10333 |
2014年1-12月 | 11110 |
2015年1-12月 | 12093 |
资料来源:公开资料整理
2010-2015年中国汽车零部件及配件制造行业资产规模增长分析
年份 | 资产总计(千元) |
2010年1-11月 | 1178016070 |
2011年1-12月 | 1391857282 |
2012年1-12月 | 1617208459 |
2013年1-12月 | 1973863442 |
2014年1-12月 | 2185761858 |
2015年1-12月 | 2395218388 |
资料来源:公开资料整理
2010-2015年中国汽车零部件及配件制造行业出口交货值分析
年份 | 出口交货值(千元) |
2010年1-11月 | 124810390 |
2011年1-12月 | 159397968 |
2012年1-12月 | 176921465 |
2013年1-12月 | 204282507 |
2014年1-12月 | 205626760 |
2015年1-12月 | 208852463 |
资料来源:公开资料整理
2010-2015年中国汽车零部件及配件制造行业销售成本分析
年份 | 销售成本(千元) |
2010年1-11月 | 1250300576 |
2011年1-12月 | 1665521972 |
2012年1-12月 | 1869092671 |
2013年1-12月 | 2311228612 |
2014年1-12月 | 2471977150 |
2015年1-12月 | 2624040170 |
资料来源:公开资料整理
2010-2015年中国汽车零部件及配件制造行业费用分析
年份 | 销售费用(千元) | 管理费用(千元) | 财务费用(千元) |
2010年1-11月 | 30940816 | 66312817 | 9914951 |
2011年1-12月 | 39500921 | 88791874 | 14001816 |
2012年1-12月 | 45380577 | 107668598 | 18081750 |
2013年1-12月 | 57418569 | 129151656 | 19862081 |
2014年1-12月 | 60192696 | 144083239 | 21256375 |
2015年1-12月 | 62581517 | 155547065 | 23725700 |
资料来源:公开资料整理
2010-2015年中国汽车零部件及配件制造行业主要盈利指标分析
年份 | 利润总额(千元) |
2010年1-11月 | 119323213 |
2011年1-12月 | 145896901 |
2012年1-12月 | 152355783 |
2013年1-12月 | 188630109 |
2014年1-12月 | 214972297 |
2015年1-12月 | 223117074 |
2010-2015年中国汽车零部件及配件制造行业盈利能力分析
年份 | 资产收益率(%) | 销售利润率(%) |
2010年1-11月 | 10.13% | 7.98% |
2011年1-12月 | 10.48% | 7.38% |
2012年1-12月 | 9.42% | 6.84% |
2013年1-12月 | 9.56% | 6.96% |
2014年1-12月 | 9.84% | 7.39% |
2015年1-12月 | 9.32% | 7.26% |
资料来源:公开资料整理
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