国家和各地方补贴政策的逐步明确,新能源汽车产销增速有望加速提升,产业景气度有望上扬,预计全年产销有望达到60万辆,其中新能源乘用车和纯电动物流车有望成为增长亮点,2016年上半年新能源汽车仍维持快速增长。
2016年新能源汽车产销情况
预计2016年上市的新能源车型(国产品牌)
插电式混合动力 | 纯电动 | |
比亚迪 | 宋洋/元/商 | 秦EV/E5 |
长安 | 逸动PHEV | 新逸动EV/新奔奔EV |
奇瑞 | 艾瑞泽7PHEV | |
北汽 | ES210/EU260 | |
长城 | C30EV | |
广汽 | GA3APHEV/GA4PHEV | GS4EV |
江淮 | IEV65 | |
上汽 | 新E550/E950/未命插电混动SUV |
预计16年上市的新能源车型(合资及进口品牌)
- | 插电式混合动力 | 纯电动 |
长安福特 | 蒙迪欧PHEV/CMAX EmergiPHEV | - |
沃尔沃 | S90LT8/XC90T8 | - |
上海大众 | 高尔夫GTE/迈腾PHEV | E-GOLF |
奥迪 | A6E-TRON/Q7e-tron(进口) | - |
广汽丰田 | - | 领志i1 |
奔驰 | C350ek/S500el | - |
宝马 | X5 PHEV | - |
16年上半年新能源乘用车保险数为8.2万辆,同比增加113%,其中纯电动车型及插电混动车型保险数分别为5.0万辆、3.2万辆,分别增长139%、82%。16年1-7月份新能源客车保险数为3.5万辆,同比增加68.9%,其中纯电动客车占比达到86%,提升26个百分点,保险数达到3.0万辆,同比增加145%。纯电动车型相较混动车型更加突出的表现、新能源客车中8-10米车型结构占比提升和6-8米车型结构占比下降,与补贴政策额密切相关。此外,上半年普混乘用车保险数达到2.5万辆,同比增长超过700%。
相关报告:智研咨询发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业研究及投资前景预测报告》
新能源乘用车的主力仍在限牌城市,15年限牌省市新能源乘用车保险数为11.5万辆,占比58.7%,16年上半年这一数据提升为5.8万辆和71.1%。16年上半年新能源乘用车的亮点在限牌、非限牌地区保险数同比增速相当,约112%,非限牌地区主要增长点是山西,上半年7000多辆,去年同期不到300辆;而剔除北京后,今年上半年限牌地区新能源乘用车保险数为3.5万辆,同比+59%。展望下半年,北京的新能源汽车销量我们估计可能的区间在2.6万至4.7万辆之间。新能源客车的亮点在于山东,今年按照省统计份额提高最大,从14.3%至21.1%,我们估计与地补发放相对确定有关。
未来新能源政策调整的思路是加强准入、强化过程控制,供给侧拉动
新能源汽车行业发展不能再靠过度补贴,我们认为管理层未来或加强准入、过程控制,强化地方政府在监管中的作用,资源将向优势车企和真正的使用者倾斜,这一思路或在后期补贴政策调整中得到体现。而未来油耗积分政策或碳配额政策的出台,将从供给端驱动新能源汽车产业的发展。
2015年出台的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出:到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆,其中电动公交车超过20万辆,电动出租车超过30万辆,电动环卫、物流等专用车超过20万辆,电动公务与私人乘用车超过430万辆。
但从我国新能源汽车的销售情况来看,与2020年的销售目标还有较大的差距。2008-2015年,我国新能源汽车销量占汽车销量的比重逐年提升,2015年达到了1.3%。预计到2021年,我国新能源汽车销量占汽车销量的比重将会在3.8%左右,销量约为130.8万辆。
2016-2021年中国新能源汽车销量预测
2024-2030年中国新能源汽车线缆行业市场全景调研及发展前景研判报告
《2024-2030年中国新能源汽车线缆行业市场全景调研及发展前景研判报告》共十四章,包含2024-2030年新能源汽车线缆行业投资机会与风险,新能源汽车线缆行业投资战略研究,研究结论及投资建议等内容。
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