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我国高速公路发展特点分析(图)

    高速公路是重要的国家资源,具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全等特点,对于促进国家经济增长、提高人民生活质量以及维护国家安全有重要作用。

    从造价看,高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施,高速公路行业属于资金密集型行业。为保证行车速度和行车安全,高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求。在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40%~50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。

    从周期看,高速公路建设周期和投资回报期均较长。高速公路建设周期一般为3~5年,有的则长达5~8年。建设周期长,而贷款偿还一般是依靠通行费收入或者是政府财政收入,这决定了高速公路投资回报期较长。现阶段,中国高速公路的投资回收期一般为项目建成后的8~10年;特许授权经营期一般为25~30年,具体由政府与投资者协商确定。

高速公路行业利润示意图

资料来源:公开资料整理

    高速公路主要从收入和成本费用两方面研究利润的影响变化,其中车流量和收费标准决定了收入水平;折旧与摊销、养护费用、利息费用等决定了当期的成本费用。

    从收益看,高速公路收益一般都比较稳定。这主要是因为,一是各国都建立相关的法律、法规,从制度上确保了高速公路健康稳定的发展空间。二是高速公路使用周期长,资产折旧缓慢,维修费用不高,即使大修,亦不影响功能;三是具有稳定的营运创收体系,除了具有通行费收入外,还有服务区的维修、加油、加水、餐饮等服务项目以及广告收入;四是随着国民经济发展和生活水平的不断提高,汽车保有量逐渐上升,客运、货运需求不断增长,为高速公路提供了稳定的市场增长空间,确保了通行费收入的稳定性和增长性。

    相关报告:智研咨询发布的《十三五期间中国高速公路市场运营态势与发展前景咨询报告

本文采编:CY224
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2024-2030年中国高速公路行业市场行情动态及发展趋向分析报告
2024-2030年中国高速公路行业市场行情动态及发展趋向分析报告

《2024-2030年中国高速公路行业市场行情动态及发展趋向分析报告》共十二章,包含中国高速公路行业“十四五”展望,2024-2030年中国高速公路发展趋势预测,行业观点与研究结论等内容。

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