2015-2016年中国汽车租赁发展的制约因素分析

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    1、一些地区对汽车租赁业采取了错误的限制性政策。一些地区错误地将汽车租赁与出租汽车等同起来，并按照出租汽车的治理办法，在规模上予以限制，如停止审批经营手续、征收高额费用等。从某种意义上讲，汽车租赁更是一种新型的商品流通方式，对其限制，就如同对汽车购买行为进行限制一样不可思议，最终结局是既增加了汽车租赁企业的运营成本，同时也非常不利于全国性汽车租赁网络的建设；从更深层次来讲，对我国汽车工业的发展也会产生一定的负面影响。

    2、相关政策、法规尚未完善。汽车租赁业作为一个新兴行业，在其发展过程中不可避免地会碰到一些新情况、新问题，而有些问题按照原有法规和政策尚难以解决。例如：运营车辆不能跨地区经营使得异地还车、联网运营难以付诸实施；承租者发生交通事故及丢失、损坏车辆所造成的停运损失如何向租赁企业补偿？诸如此类问题等等。

    3、信用评估、咨询体系尚不健全。小说用户信用状况的不明使得租赁公司在开展租赁业务时不得不小心谨慎，国内的汽车租赁企业对本应是消费主流的私人租车者和中小企业，既要求其提供招保、缴纳巨额押金，又要办理繁琐手续，人为地阻碍了汽车租赁的更快发展。

    4、缺乏相应的社会保障和相关行业的配合。国内汽车生产厂家基本没有介入汽车租赁业，造成了汽车租赁企业前期投入过大，负担沉重，规模起点较低，普遍缺乏车辆更新能力。此外，金融、保险机构对汽车租赁企业的信贷、保险机制尚未健全，汽车租赁业难以引入金融、保险支持。

    5、法制与道德环境不尽人意。装潢汽车在我国还是一种珍贵商品，一些不法分子恶意骗租车辆，给汽车租赁企业带来了极大的损失，而国内法制环境尚不健全。一方面，相关政策法规尚不完善，有关部门往往因缺乏执法依据，在对此类违法案件的处理、打击上缺乏力度，难以形成应有的法律威摄；另一方面，有法不依、执法不严、违法个究的司法腐败现象还在一定范围内存在，真正从根本上解决“骗租”、“骗盗”租赁车辆问题尚需时日。此外，一些承租人道德水准低下，偷拆、偷换车辆机件，人为损坏车辆，也给汽车租赁企业带来了不应有的损失。