2014年全球汽车铝轮毂行业产量、销量统计分析（图）

    2010年世界铝轮毂需求量为2.38亿只，2014年达到2.65亿只。汽车轮毂需求主要来自OEM市场，零售市场相对较少，约占OEM市场的1/5。

2010-2014年全球铝轮毂市场需求情况（亿只）

资料来源：智研咨询整理

    产业信息网发布的《2015-2022年中国汽车铝轮毂市场深度分析及未来投资前景预测报告》显示，当下，能源、环境和安全是世界各国极为关注的三大问题，汽车工业的发展和汽车应用普及同这三大问题密切相关。而汽车的安全性和可靠性很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。随着能源价格的不断攀升，为了降低油耗，汽车的轻量化设计受到足够重视。铝轮毂与钢轮毂相比具有十分明显的综合优势。

    在满足产品性能的前提下，每个铝轮毂比钢轮毂可减轻质量30%～50%。有试验表明，轮毂平均每减轻10%的质量，在平均车速为90～120km/h的条件下，汽车百公里油耗平均可减少0.010～0.013L，可见减重的作用是明显的。铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长等优点，加之安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，容易制造，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大。

铝轮与钢轮优缺点比较

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    铝轮毂的性能直接取决于其采用的制造技术。低压铸造、重力铸造和挤压铸造中，以挤压铸造较为先进。挤压铸造源于前苏联，此种铸造技术被日本字部重机的技术人员开发并得到发展，取得了立式射料充填系统的世界性专利技术20年。另外，还有少量车如宝马，用锻造方法造铝轮毂更佳，但生产成本也很高。倡导轮毂款式的变化，是目前汽车装饰的主流。

    近几年，国际市场对铝轮毂的需求一直看好，加上我国产品的价格优势，国内主要生产厂家以将国际市场作为重点加以开发。美国为主要出口市场，仅每年汽车配件市场需求量就达800万只，其次有日本、韩国、澳大利亚、东南亚及欧洲等地。

    2010年全球铝轮毂产量为2亿只，比2009年的1.7亿增加了17.65%；2011年全球铝轮毂产量为2.25亿只，同比增长12.5%，全球产量增速出现下滑。据初步统计：2014年全球汽车铝轮毂产量约为2.81亿只，中国成为推动全球铝轮毂产量增长的最主要力量。

2010-2014年全球铝轮毂产量统计：亿只

    注：2014年为协会初步统计数据

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全球铝轮毂产量区域分布格局

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