通信基站市场前景广阔【图】

    （1）产业政策鼓励加大 4G 基站建设规模

    根据工信部组织召开的“宽带中国”2015 专项行动动员部署电视电话会议，全国现有 4G 基站 73.3 万个。根据工信部部长苗圩在会上的发言，“宽带中国”2015 专项行动的主要引导目标包括在全国新建 4G 基站超过 60 万个，4G网络覆盖县城和发达乡镇，新增 4G 用户超过 2 亿户。产业信息网发布的《2015-2020年中国移动通信终端设备市场运行态势及投资战略研究报告》显示据此推算，2015 年全国 4G 基站建设规模的计划增幅将超过 81.86%，通信基站行业的发展速度将相当可观。

    （2）主要运营商计划大规模推进 4G 基站建设

    根据中国移动副总裁沙跃家 2015 年 3 月在巴塞罗那通讯展上发表的致辞，2015 年中移动计划于年底前建成 100 万 4G 基站，并争取实现全网覆盖。 根据凤凰科技的报道，中国联通在 2014 年 12 月举行的 4G 建网设备招标中，招标基站数多达 5 万个，涉及城市多达 143 个，成为近年来规模最大的一次招标。

    除中国移动、中国联通外，中国电信亦不断加大对 4G 基站的投资建设，通信基站行业将有巨大的发展潜力。

    （3）我国基站建设密度较国际水准仍有一定差距

    上海是中国基站建设密度最高的城市之一。根据《上海市公用移动通信基站站址布局专项规划（2010-2020）》，上海计划于“十二五”期末增加移动通信基站密度至 3.4 个/万人，但该密度仍大大低于目前纽约和伦敦等国际一线城市的水平。根据新华网相关报道的数据显示，目前纽约的移动通信基站密度为 5.29个/万人，伦敦为 9.01 个/万人。因此，我国移动通信基站的建设密度仍需大幅提高。

    （4）东西部基站建设规模差异导致中西部地区存在较大潜力

    根据工信部《2014 年通信运营业统计公报》，我国移动通信建设目前呈现东强西弱的特点，基站建设亦以东部为主要市场。然而，随着中西部地区经济水平
的不断提升，基站规模增长将成为必然趋势。

    2009-2014 年东、中、西部地区移动通信网络投资比重

    （5）交通线路沿线移动通信网络建设需求明显

    为更好满足居民出行对移动通信网络的需求，保证铁路、公路沿线移动信号的稳定覆盖，我国持续加大对铁路、公路等交通线路沿线的通信基站的投资力度。
以中国移动为例，其副总裁沙跃家在巴塞罗那通讯展上发表致辞称，中移动计划于 2015 年实现对全国 73 条高铁、2.6 万公里高速的 4G 全覆盖。

    根据国家统计局公布的数据，截至 2013 年底我国铁路和公路运营里程分别达到了 10.31 万公里和 435.62 万公里。随着我国交通网络的快速布局，铁路、公路沿线网络信号的覆盖需求将为通信基站建设开辟一片广阔的市场。

    5）交通线路沿线移动通信网络建设需求明显

    为更好满足居民出行对移动通信网络的需求，保证铁路、公路沿线移动信号的稳定覆盖，我国持续加大对铁路、公路等交通线路沿线的通信基站的投资力度。 以中国移动为例，其副总裁沙跃家在巴塞罗那通讯展上发表致辞称，中移动计划于 2015 年实现对全国 73 条高铁、2.6 万公里高速的 4G 全覆盖。 根据国家统计局公布的数据，截至 2013 年底我国铁路和公路运营里程分别达到了 10.31 万公里和 435.62 万公里。随着我国交通网络的快速布局，铁路、公路沿线网络信号的覆盖需求将为通信基站建设开辟一片广阔的市场。