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2015年中国汽车检测市场发展现状及市场规模分析预测(图)

    随着中国经济的高速发展和居民可支配收入的增加,汽车产销量快速增长,中国逐步进入了汽车社会。根据国家统计局统计数据,2011年末,中国民用汽车保有量超过1亿辆,汽车保有量首次超过了摩托车;

    2013年末,中国汽车保有量达到了1.37亿辆,同比增长了13%。2014年达到了1.54亿辆,近几年我国民用汽车保有量情况如下图所示:

2007-2014年中国民用汽车保有量情况

数据来源:国家交通部

    尽管汽车保有量增长迅速,但与发达国家相比,我国人均汽车保有量整体偏低,尚处在汽车社会初级阶段。

    2011年末,中国千人汽车保有量不足70辆(不包含三轮汽车和低速货车),远低于164辆/千人的世界平均水平,而美国千人保有量已接近800辆。

    汽车销售与地区经济发展水平密切相关,在华东、华北及华南等经济相对发达区域,汽车普及程度较高,但在其他地区人均汽车保有量仍较低。随着二、三线城市的发展以及汽车价格的下降,汽车消费将逐步从北京、上海等发达地区向中等发达和欠发达地区梯次推进,带动我国汽车保有量的增加。由此可见,我国机动车保有量,尤其是汽车保有量的逐年增长将是长期趋势。持续增长的经济,排行全球第二且持续稳定增长的汽车保有量,为中国汽车后市场的发展提供了坚实的基础。

    汽车后市场被誉为汽车的“黄金产业”,它是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程的各种服务。按照成熟市场的规律,一般在每辆车的生命周期之内,其使用成本约为车价的2-3倍;汽车后市场成为汽车产业链中最稳定的利润来源,约占汽车产业链总利润的60%-70%。伴随着我国汽车保有量的高速增长,汽车后市场空间将不断扩大。

    汽车保修设备行业与维修行业一同是汽车后市场的重要组成部分。据《中国汽车保修设备行业“十二五”发展规划》显示,2011年中国汽车保修设备行业产值约200亿左右,预计到2015年,行业产值将达到300亿左右。汽车检测行业作为汽车保修设备行业的重要组成部分,将迎来巨大的市场机遇。

    1、机动车检测系统

    机动车检测系统行业发展的主要推动因素如下:

    (1)国内机动车检测市场快速发展

    1)在用车检测市场不断扩大

    ①机动车保有量迅速增长拉动在用车检测需求

    我国机动车尤其汽车的保有量持续快速增长,使得如何缓解机动车保有量的增长与道路交通事故频发、空气质量恶化的矛盾已成为当务之急,需要不断增强的机动车检测能力与之匹配,这将拉动机动车检测系统以及信息化监管系统需求的增加。

    ②我国机动车检验机构数量偏少,亟待进一步增加

    如,2011年底,我国汽车保有量为10,578万辆。根据公安部、环保部和交通部的统计,截至2011年底,我国约有3,024家机动车安全技术检验机构、1,200余家机动车环保检验机构和2,000余家机动车综合性能检验机构。2011年底日本汽车保有量约为7,400万辆,国家检测场和民间车检场合计约26,000余个;美国的汽车保有量约为2.4亿辆,检测场则有60,000多个,广泛附设在4S店、维修厂、加油站、润滑站等场所;在欧洲,平均每5,000辆车有一个站,检测半径范围约10km。

2011年各国每万辆车拥有的检测机构数量统计

资料来源:公开资料整理

    由上表可见,我国机动车检验机构的数量较国外发达国家明显偏少。我国机动车检测能力不足的状况还导致年检高峰期,全国多地出现排长队检车的情况,从而滋生了检验不合规、把关不严、设备超负荷运转等不良现象。未来随着行业监管政策的贯彻,机动车检测行业的规范性将进一步提高,有效杜绝行业违规行为,使得参检车辆增加、检验机构的检测能力回归合理水平,将大幅拉动机动车检测系统的市场需求。

    为方便车主,公安部从2012年起,推行(试行)汽车品牌专卖店(4S店)代办机动车登记与车检服务,实现一站式解决车主的检测与维修需求。目前,北京、杭州、宁波、青岛等市已开展4S店汽车安全技术检验试点工作。根据国家工商总局的备案数据,2012年末,全国4S店(不含微型车)超过2.1万家,因此一旦上述检测模式得到推广,将使得机动车检测服务提供机构数量大幅增长,带来庞大的检测系统需求。

    产业信息网发布的《2015-2020年中国汽车后市场调查评估及发展趋势报告》显示,我国优秀机动车检测系统供应商的发展壮大为上述变化创造了有利条件。仅考虑上述机动车检验机构和汽车制造厂对机动车检测系统的需求,我国未来五年机动车检测系统的市场需求情况如下:

2010-2017年中国机动车检测系统市场规模分析

 

资料来源:公开资料整理

本文采编:CY205
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