2014年全球通用飞机交付量达到2454架，通用飞机交易总金额接近245亿美元【图】

通用飞机游志高 2015-05-13 05:00 来源：智研咨询

根据美国FAA 的定义，通用航空（General Aviation）是指除定期航线（客运、货运）等公共航空运输活动之外的民用航空。中国《通用航空飞行管制条例》规定：通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。

通用航空作业项目

资料来源：智研数据中心整理

根据美国通用航空制造商协会（GAMA）发布的最新统计数据：2014年全球通用飞机交付量达到2454架，较2013年同期增长4.29%；当中2014年全球活塞式通用飞机交付总量为1129架，较2013年同期的1030架增长9.61%；全球涡轮式通用飞机交付总量为1325架，交付量同比增长0.15%。

2014年全球所交付的活塞式通用飞机中，单发活塞式飞机交付量为986架，占通用飞机总量的40.2%；多发式活塞飞机交付量为143架，占通用飞机总量的5.8%；所交付的涡轮式通用飞机中，涡轮螺旋桨式通用飞机数量为603架，喷气式公务机交付量为722架。

1994-2014年全球通用飞机交付量分产品统计表（架）

年份	总计	活塞式	全涡轮式
1994	1,132	621	511
1995	1,251	666	585
1996	1,437	801	636
1997	1,840	1,123	717
1998	2,457	1,606	851
1999	2,808	1,801	1,007
2000	3,147	1,980	1,167
2001	2,998	1,792	1,206
2002	2,677	1,721	956
2003	2,686	1,896	790
2004	2,961	2,051	910
2005	3,590	2,465	1,125
2006	4,053	2,755	1,298
2007	4,276	2,675	1,601
2008	3,970	2,119	1,851
2009	2,279	963	1,316
2010	2,020	889	1,131
2011	2,120	898	1,222
2012	2,164	908	1,256
2013	2,353	1,030	1,323
2014	2,454	1,129	1,325

资料来源：GAMA

2014年全球通用飞机产品结构图

资料来源：GAMA

注：GAMA总部设在华盛顿，另在比利时布鲁塞尔设有一个办公室，同时在中国的北京设有一个代表处，GAMA面对全球各国政府机构代表其成员的利益。其中包括安全规章和标准、市场准入、发展航空基础设施、税收政策、环境政策以及航空安全。GAMA将同全球的行业协会和航空公司一起努力提升通用航空的利益。

1970年成立至今，GAMA奋斗的根本目标：培育和提高整体通用航空公共福利、安全和利益。这其中包括更好的理解通用航空制造业以及其在创造就业和经济机遇、支持教育和慈善事业各方面在全球发挥的重要作用。

GAMA代表80多家世界领先的提供通用飞机和旋翼机、发动机、航空电子、零部件及相关服务的制造商。除此之外，几乎构建现今全球的通用航空飞行网络。GAMA的成员还运营修理站、固定基地运行、飞行员和机务训练设施并管理遍布全球的机队。

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2014年全球通用飞机交易总金额达到244.99亿美元

智研咨询发布的《2015-2020年中国通用航空行业市场分析与投资趋势研究报告》显示：2014年全球通用飞机交易金额达到244.99亿美元，较2013年同期的234.5亿美元增长4.5%。当中活塞式通用飞机市场规模为6.35亿美元；涡轮通用飞机市场规模为238.64亿美元。

在涡轮通用飞机中，涡轮螺旋桨市场规模为18.21亿美元，公务机市场规模为210.58亿美元。

1994-2014年全球通用飞机市场规模及增速走势图（百万美元，%）

年份	市场规模	同比增长
1994	3,749	——
1995	4,294	14.5%
1996	4,936	15.0%
1997	7,170	45.3%
1998	8,604	20.0%
1999	11,560	34.4%
2000	13,496	16.7%
2001	13,868	2.8%
2002	11,778	-15.1%
2003	9,998	-15.1%
2004	11,918	19.2%
2005	15,156	27.2%
2006	18,815	24.1%
2007	21,837	16.1%
2008	24,772	13.4%
2009	19,474	-21.4%
2010	19,715	1.2%
2011	19,042	-3.4%
2012	18,895	-0.8%
2013	23,450	24.1%
2014	24,499	4.5%

资料来源：GAMA

1994-2014年全球不同类别通用飞机规模（百万美元）

年份	总计	活塞	涡轮	：涡轮螺旋桨	：公务机
1994	3,749	111	3,638	714	2,924
1995	4,294	169	4,125	774	3,351
1996	4,936	191	4,745	864	3,881
1997	7,170	238	6,932	913	6,019
1998	8,604	377	8,227	1,011	7,216
1999	11,560	440	11,120	930	10,190
2000	13,496	512	12,984	1,323	11,661
2001	13,868	541	13,327	1,210	12,117
2002	11,778	483	11,295	868	10,427
2003	9,998	545	9,453	837	8,616
2004	11,918	692	11,226	997	10,229
2005	15,156	805	14,350	1,189	13,161
2006	18,815	857	17,958	1,389	16,569
2007	21,837	897	20,940	1,593	19,347
2008	24,772	945	23,827	1,953	21,874
2009	19,474	442	19,032	1,589	17,443
2010	19,715	415	19,300	1,300	18,000
2011	19,042	441	18,600	1,365	17,235
2012	18,895	428	18,467	1,359	17,108
2013	23,450	571	22,879	1,821	21,058
2014	24,499	635	23,864	1,849	22,015

资料来源：GAMA

目前，全球通用飞机市场主要集中在美国、加拿大、德国、巴西、英国、澳大利亚、南非等国家。

2014年全球主要国家通航飞机保有量统计表：架

国家	通航飞机保有量
美国	203020
加拿大	36375
中国	1952
奥地利	1462
比利时	2441
塞浦路斯	81
丹麦	1446
爱沙尼亚	157
芬兰	1431
德国	21395
爱尔兰	482
马恩岛	401
拉脱维亚	221
立陶宛	788
卢森堡	292
马耳他	146
黑山	31
荷兰	2649
波兰	2871
葡萄牙	1082
塞尔维亚	380
斯洛伐克	689
西班牙	6673
新西兰	4928
南非	12128

资料来源：GAMA、智研数据中心整理

2014年全球各类通用飞机交付量及交易金额

通用飞机类型	交付量		交易金额
通用飞机类型	架	占比	百万美元	占比
涡浆飞机	603	24.6%	1849	7.5%
公务机	722	29.4%	22015	89.9%
活塞式飞机	1129	46.0%	635	2.6%
:单引擎活塞式飞机	986	40.2%	——	——
:多引擎活塞式飞机	143	5.8%	——	——
通用飞机总计	2454	100%	24499	100%

资料来源：GAMA、智研数据中心整理

2014年全球主要涡桨通用飞机制造商及交付量

	制造商	交付量（架）	主要产品
1	美国空中拖拉机（Air Tractor）公司	145	AT系列农用飞机
2	美国豪客比奇（Hawker Beechcraft）	127	“空中国王”系列公务螺桨飞机
3	美国塞斯纳（Cessna）飞机公司	94	凯旋号（Caravan）系列单发涡桨多用途飞机
4	瑞士皮拉图斯（Pilatus）	76	PC-6和PC-12系列多用途飞机
5	美国Thrush Aircraft	36	S2R系列农用飞机
6	法国Socata（法国宇航集团子公司）	51	TBM系列多用途飞机
7	美国派珀（Piper）飞机公司	36	PA-46-500教练机。
8	美国Quest飞机公司	30	Kodiak 100多用途飞机。

资料来源：GAMA、智研数据中心整理

2014年全球主要公务通用飞机制造商及交付量

	制造商	交付量（架）	主要产品
1	加拿大庞巴迪公司	204	Learjet和Challenger系列公务机。
2	美国湾流（Gulfstream）宇航公司	150	G100/150、G200、G300/350、G500/550系列公务机。
3	美国塞斯纳（Cessna）飞机公司	159	CE系列公务机。
4	巴西航空工业公司（Embraer）	116	Phenom、Legacy、Lineage等系列公务机。
5	法国达索猎鹰公务机	66	Falcon系列公务机。
6	美国波音公务机公司	10	波音公务机系列。

资料来源：GAMA、智研数据中心整理

2014年全球主要活塞式通用飞机制造商及交付量

	制造商	交付量（架）	主要产品
1	美国西锐（Cirrus）飞机公司	308	Cirrus SR系列活塞式飞机。
2	美国塞斯纳（Cessna）飞机公司	220	CE系列活塞式飞机。
3	美国派珀（Piper）飞机公司	136	PA系列飞机。
4	奥地利钻石（Diamond）飞机公司	202	HK-36和DA20/40/42飞机。
5	德国飞行设计公司（Flight Design GmbH）	88	ASTM CT系列飞机。
6	美国豪客比奇（Hawker Beechcraft）	72	“比起富豪”系列飞机。
7	美国CubCrafters公司	60	小熊系列越野飞机等。
8	德国Extra Aircraft公司	31	EA300飞机。
9	美国Champion飞机公司	30	8KCAB系列飞机。
10	澳大利亚GippsAero公司	17	GA-8 Airvan飞机。

资料来源：GAMA、智研数据中心整理

2014年全球主要直升机制造商及交付量

	制造商	交付量（架）	主要产品
1	美国罗宾逊（Robinson）直升机公司	329	R22、R44和R66系列直升机。
2	法国空中客车（Airbus）直升机公司	324	EC系列、AS系列和AC365 N3直升机。
3	美国贝尔（Bell）直升机公司	178	206B、407、412、427、429等系列直升机。
4	美国恩斯特龙（Enstrom）直升机公司	16	F-28/280和480系列直升机。