城市轨道交通自动化行业市场分析【图】

2014-12-09 06:05

1、城市轨道交通行业发展情况及市场前景

近年来，我国城市轨道交通建设发展迅速。1995年至2010年，我国建有城市轨道交通的城市，从2个增加到13个，到2010年底中国内地城市轨道交通运营里程达到1,425.5公里，运营车站898个。据智研数据中心统计，截至2013年底，中国共有36座城市获准修建城市轨道交通线路，其中19座城市的85条线路已经开通运营，总里程达2,509.52公里，设置车站1,653座。从2000年至2005年，中国内地城市轨道交通每年新增运营里程约80公里；从2006年至2010年，每年新增营运里程增长至177公里；2012年新增运营里程339.3公里，城市轨道交通已进入快速发展阶段。 2012年7月，国家发改委在其发布的《“十二五”综合交通运输体系规划》（国发[2012]18号）中，明确提出要“强化城市公共交通，根据不同城市规模和特点，制定差别化的轨道交通发展目标，有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设。市区人口超过1,000万的城市，逐步完善轨道交通网络。市区人口超过300万的城市，初步形成轨道交通网络主骨架。市区人口超过100万的城市，结合自身条件建设大容量地面公共交通系统。建设北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通网络化系统，建成天津、重庆、成都、沈阳、长春、武汉、西安、南京、杭州、福州、南昌、昆明、大连、青岛、宁波、哈尔滨、苏州、无锡、长沙、郑州、东莞、南宁等城市轨道交通主骨架，规划建设合肥、贵阳、石家庄、太原、厦门、兰州、济南、乌鲁木齐、佛山、常州、温州等城市轨道交通骨干线路。”

内容选自产业信息网发布的《2014-2019年中国城市轨道交通与设备市场运营及发展预测报告》

2012年12月29日，国务院发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号），明确提出要“科学研究确定城市公共交通模式，根据城市实际发展需要合理规划建设以公共汽（电）车为主体的地面公共交通系统，包括快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统，有条件的特大城市、大城市有序推进轨道交通系统建设。提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽（电）车平均运营时速，大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60%左右。” 城市轨道交通已经成为城市公共交通系统的一个重要组成部分。国外城市轨道交通起步较早，世界主要大城市大多有成熟的轨道交通系统。伦敦、东京、旧金山、纽约线网密度（线网公里/平方公里）分别是0.74、0.79、1.28、0.76，而北京、上海、广州的线网密度仅为0.09、0.09、0.07；伦敦、东京、旧金山、纽约每万人拥有轨道线网长度为1.64、0.61、1.96、0.77公里，而北京、上海、广州仅为0.13、0.07、0.05公里。国内与国外相比差距明显，我国城市轨道交通建设仍有巨大的发展空间。国家发改委及住房和城乡建设部提供的资料显示：“十五”期间，中国城市轨道交通建设投资2,000亿元，“十一五”期间各城市在轨道交通建设方面投资达6,000多亿元。根据各城市建设规划，城市轨道交通新增营业里程至2020年将达到7,000公里，总投资超过3万亿元。“十二五”期间，全国将新开工轨道交通78条（段），建设里程达2,085公里，建设车站1,362座，总投资10,718亿元，平均每公里投资约5亿元。城市轨道交通的快速发展，为城市轨道交通自动化行业提供了广阔的市场空间。（2）行业市场容量分析按照各城市轨道交通建设规划，“十二五”期间，全国将新开工城市轨道交通线路78条（段），总投资10,718亿元，年均投资2,143.60亿。轨道交通自动化系统投资约占投资总额的10%，“十二五”期间我国城市轨道交通自动化系统市场总容量将超过1,070亿元。（3）城市轨道交通自动化细分产品市场容量通过城市轨道交通行业发展状况分析，未来预期在较长时期内我国城市轨道交通行业建设都处于景气周期，对自动化产品的需求也会保持持续增长的态势。

城市轨道交通综合监控系统、综合安防系统投资占城市轨道交通自动化系统投资的20%以上，“十二五”期间该类产品市场容量约为210亿元。

2008年-2019年城市轨道交通综合监控系统及综合安防系统细分市场规模及预测如下：