2015年中国汽车市场为细微射频同轴电缆注入了活力分析（图）

    内容选自产业信息网发布的《2014-2019年中国同轴电缆产业深度调研及发展趋势研究报告》

    伴随着金融危机后美国和日本市场的逐步复苏以及中国、印度等新兴市场的持续快速增长，全球汽车市场逐步摆脱金融危机所带来的影响，2010 年汽车产量恢复性增长至7,761 万辆，达到并超过金融危机前的汽车市场产量。尤其是随着亚洲等新兴国家生活水平的不断提高，该些地区的汽车市场呈现爆发性增长。

    2011 年以后全球汽车销售市场继续保持增长态势，2012 年全球汽车产量达到8,414 万辆，较上年增长5.05%，2013 年全球汽车产量8,738 万辆，较上年增长3.85%。

    2008-2013 全球汽车产量的具体情况如下：

资料来源：智研数据中心整理

    从国内情况来看，近年来，我国已成为全球汽车行业发展最为迅速的地区之一。“十一五”期间，我国汽车市场实现了由500 万辆级向1,800 万辆级的跨越式发展，汽车工业总产值完成了从2006 年的1.4 万亿元到2010 年的4.3 万亿元的发展。2011 年，在国际经济增长乏力、国内经济增速放缓的背景下，我国汽车仍旧保持稳步增长的趋势，中国汽车产销量分别为1,841.89 万辆和1,850.51万辆，同比分别增长0.84%和2.45%，汽车产销量刷新全球的产销历史纪录，根据中国汽车工业协会公布的数据，2013 年我国汽车产销量分别为2,211.68 万辆和2,198.41 万辆，同比分别增长14.76%和13.87%，中国汽车产销量已连续五年排名世界第一，对汽车的刚性需求依然强劲。

    2008-2013 年中国汽车产量的具体情况如下：

资料来源：智研数据中心整理

    汽车用细微射频同轴电缆主要用于收音机、蓝牙、GPS 等汽车电子设备的信号连接线。平均每辆汽车所需细微射频同轴电缆使用量约为4 米-16 米。因此，中国汽车市场的持续增长将推动未来汽车用射频同轴电缆的需求量进一步增长；同时，随着车辆技术水平的提高和升级，越来越多的行车电子产品被应用到汽车中，产品的升级包括增加辅助的控制系统，这预示着汽车配套射频同轴电缆的市场潜力将随着汽车产业的升级发展得到进一步释放。