我国 13 个经济圈城际轨道交通规划投资金额达到1.6万亿元（图）

经济圈城际轨道游志高 2014-11-14 03:14 来源：智研咨询

目前我国正在构建以四纵四横为代表的国家铁路干线，用于省际、东西、南北方向的交流，形成所谓的8小时经济圈，同时大力建设以城际动车组为代表的城际轨道交通，形成4小时城际经济圈，再辅之以地铁形成市内快速交通网络，构建形成三级快速交通路网。

以四纵四横为代表的国家快速铁路骨干网已经基本形成，但是中西部地区线路规划较少，覆盖率不足。

中国高铁干线规划

中国四纵四横高铁干线建设情况

	里程	概算投资	开工	通车时间	最高设计时速
徐兰客运专线	1346				350
郑徐段	361.9	486.2	2012年12月26日	2016年12月	350
郑西段	458	501	2005年9月25日	2009年12月28日	350
西宝段	138.107	179.67	2009年12月日	2013年12月28日	350
宝兰段	401	646.92	2012年10月19日	2017年底	250
沪昆客运专线	2264				350
沪杭段	160	296.8	2009年2月26日	2010年10月26日	350
杭南长段	883.28	1161.16	2009年12月22日	2014年	350
长昆段	1138	1616	2010年3月26日	2015年	350
青太客运专线	906				250
胶济客运专线	362.5	95.8	2006年10月1日	2008年7月	250
石济客运专线	323.112	436	2013年8月底	2017年9月30	250
				日
石太客远专线	225	130	2005年6月11日	2009年4月1日	250
沪汉蓉客运专线	1922	2078			350
沪宁高铁	301	300	2008年7月	2010年7月1日	350
合宁铁路	166	44	2005年7月	2008年4月18日	250
合武铁路	359	160	2005年10月	2009年4月1日	250
汉宜铁路	291	237.6	2008年9月17日	2012年7月1日	250
宜万铁路	376.99	225.7	2004年1月	2010年12月22日	160
渝利铁路	264.4	261.8	2008年12月29日	2013年6月30日	200
遂渝铁路	114	49.25	2003年2月25日	2005年4月23日	200
遂渝铁路二线	131.166	48.18	2009年1月18日	2012年12月31日	200
遂成铁路	146	110	2004年月27日	2009年7月7日	200
京沪客运专线	1318	2209	2008年4月18日	2011年6月30日	380
京港客运专线	2350				350
京石客运专线	281	438.7	2008年10月7日	2012年12月26日	350
石武铁路客运专线	840.7	1167.6	2008年10月15日	2012年12月20日	350
武广客运专线	1068.8	1166	2005年6月23日	2009年12月26日	350
广深港高速铁路	102	205	2005年12月18日	2011年12月26日	350
广深段深港段	26	624亿港元	2010年1月	2015年	250
京哈客运专线	1626				350
京沈客运专线	687	1245	2014年2月28日	2018年底	350
哈大客运专线	921	923	2007年8月23日	2012年12月1日	冬季：200夏季：300
盘营客运专线	89.314	115	2009年5月31日	2013年9月	350
杭福深客运专线	1650
杭甬客运专线	149.89	212	2009年4月1日	2013年7月1日	350
甬台温铁路	268	155.3	2005年10月	2009年9月28日	250
温福铁路	298.4	174.8	2005年	2009年9月28日	250
福厦铁路	273	144.2	2005年9月30日	2010年4月26日	250
厦深铁路	502.4	417	2007年月23日	2013年12月28日	250

资料来源：智研咨询整理

智研咨询发布的《2014-2019年中国轨道交通行业深度调研及发展趋势研究报告》指出：目前我国已经通过规划的13 个经济圈城际轨道交通规划，其中规划的客运专线里程达到 1.6万公里，按照平均1 亿元的投资造价，涉及投资约1.6万亿元。

13 大城镇圈的城际轨道交通网规划（公里）

规划时间	城镇圈	总规划线路	利用客运专线的线路	新建的城际网线路	规划情况
2010 年3 月	长三角地区城际铁路网	10400	3600	6850	新规划的城际轨道交通将以五条主轴为核心区，在外围修建连接的通道，新建城际铁路6850公里，利用区域内的在建的和已经形成的客运专线2600 公里，和其他的快速铁路990 公里。总的路网规模将达到10400 公里。这个路网规模形成以后，长三角路网密度将达到每百平方公里3.07 公里。
2008 年12 月	珠江三角洲地区城际轨道交通网络	1992	0	1992	至2010 年，广珠城际和广佛地铁建成，期末线网总长178.8 公里，投资273.74 亿元。至2015 年建设完成线路穗莞深城际、东莞至惠州、广州－花都－清远线、中山－南沙－虎门，建设线路总长340 公里，建设线路投资700 亿元，期末线网总长614 公里。余下的线路，计划在2015 年以后适时建设其余线路，总长1443 公里，建设线路投资2670 亿元。线网密度为4.78 公里/百平方公里
2005 年	环渤海京津冀地区城轨交通网规划	710	380	330	到2010 年，将建成北京～天津～塘沽城际轨道交通线，构筑京津冀地区城际轨道交通网的主轴，营业里程达到160 公里；到2020 年，将建成北京～石家庄、北京～唐山～秦皇岛城际轨道交通线，推进“京石”、“京秦”经济带的发展，营业里程达到710 公里。
2009 年10 月	长株潭城市群城际轨道交通线网	1200	0	1200	长株潭（3+5 ）城轨线网采用一竖两横加半圆共9 条线路，全长1200 公里，涉及到全省8 市25 个县（区）。2020 年前建成“一竖”、“两横”和长浏支线，2030 年前建成“半圆”和其他支线。
2008 年	济南都市圈城际铁路网	1183	204	979	规划近期为2016 年-2020 年,将建成济南（机场）至滨州、东营城际铁路,建设泰安至曲阜（济宁）城际铁路等项目,以打通山东“山水圣人”城际旅游通道。远期规划则是2021 年到2030 年,建设曲阜-枣庄、兖州-临沂、泰安-莱芜城际铁路,进一步加强与鲁南经济带的联系
2008 年	辽中南城镇群	500	207	295.9	沈阳至丹东客运专线、丹东至大连铁路，沈阳至丹东客运专线的建设将连接起沈阳至抚顺城际铁路和沈阳至铁岭、沈阳至鞍山等正在规划中的城际铁路，使之形成辽宁省城际铁路客运网。
2008 年	武汉城市群	280	0	280	场～黄陂线全长约15.4 公里，4、葛店～黄冈线全长约47.3 公里，5、武汉（武昌）～咸宁线全长约77 公里
2009 年11 月	中原城市群城际铁路	496	0	496	中原城市群的城际轨道交通建设先期实施的有郑州－焦作、郑州－开封、郑州－新郑机场、新郑机场－许昌、郑州－洛阳、郑州－新乡、许昌－平顶山，覆盖郑州至多个城市交通通道上的主要城镇，合计里程约496 公里.远景规划将建６条城际轨道
2008 年6 月	成渝经济区城际铁路网规划	1907	707	1200	8 条城际铁路构成“田”字形布局:A 广元至宜宾城际客运专线B 成都至重庆城际客运专线C 绵阳至宜宾城际客运专线D 重庆至万州城际客运专线E 重庆至宜宾城际客运专线F 成都—都江堰城际铁路G 成都—南充城际铁路H 重庆—涪陵城际铁路支线
2008 年	关中城市群	1204	0	1204	城际铁路线网的骨架确定为：以西安为中心，沿陇海线，西起宝鸡，经咸阳、西安，东至华阴的“一”字形东西主轴，和西安-铜川、西安-阎良-韩城的2 个辐射轴线组成的“V”字形主骨架。
2009 年12 月	海西地区城际轨道系统规划	632	0	632	两主指厦泉漳城际线和泉龙城际线
2010 年	昆明地区			226	南宁柳州等
	北部湾			尚未规划
合计				15,684.9