智研咨询发布的《2014-2019年中国铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑行业市场分析及发展策略研究报告》显示桥梁工程兼具制造业和建筑业的属性,在两个行业中均占有重要地位,同时亦为交通运输基础设施建设的发展提供了重要支撑,属于国家鼓励类行业。近年来国家颁布了一系列政策与法规支持和鼓励行业的发展,主要有:
名称 | 机构/时间 | 主要内容 |
《国家中长期科学与技术发展规范纲要(2006-2020 年)》 | 国务院 2006 年2 月 | 指出重点研究跨海湾通道、大型桥梁和隧道、综合立体交通枢纽等高难度交通运输基础设施建设和养护关键技术及设备,重点研究开发城市综合交通、市政基础设施等综合功能提升技术。 |
《中长期铁路网规划(2003 年-2020 年)》(2008 年调整) | 原铁道部 2008 年11 月 | 《规划》提出“到2020 年, 全国铁路营业里程达到12万公里以上”的发展目标。并提出要“建设客运专线1.6万公里以上”的具体目标。铁路建设的发展将带动铁路桥梁建设发展,从而扩大桥 梁钢结构工程的市场需求。 |
《钢铁产业调整和振兴规划》 | 国务院 2009 年3 月 | 《规划》将“通过调整和振兴相关产业,努力稳 定和扩大公路、铁路等重大基础设施建设的用钢需求。”列为产业调整和振兴的重点任务,为桥梁钢结构的主要原材料钢料的供应提供了良好的 保障。 |
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 | 十一届全国人 大四次会议 2011 年3 月 | 明确提出“按照适度超前原则,统筹各种运输发展方式,基本建成国家快速铁路网和高速公路网”。作为交通运输业发展所需的基础行业,桥梁钢结构工程在构建综合交通运输体系中起到重要支撑和服务作用。 |
《产业结构调整指导目录(2011年本)》 | 国家发改委 2011 年3 月 | 产业结构调整目录将“特大跨径桥梁修筑和养护 维修技术应用”以及桥梁钢结构的下游产业“城市道路及智能交通体系建设”、“铁路新线建设”、“西部开发公路干线、国家高速公路网项目建设”等列为鼓励发展项目。公路、铁路建设的发展将扩大桥梁钢结构工程的市场需求。 |
《交通运输“十二五”发展规划》 | 交通运输部 2011 年4 月 | 《规划》将“公路网规模进一步扩大,技术质量明显提升”作为交通运输“十二五”发展的具体目标。提出“公路总里程达到450万公里,高速公路总里程达到10.8万公里。”公路建设的发展将带动公路桥梁建设发展,从而扩大了桥梁钢结构工程的市场需求。 |
《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》 | 交通运输部2011 年6 月 | 将大跨径桥梁建设技术作为十二五期间成果推广的重点领域,将超长跨越桥梁等建设的核心技术列为重大科技专项,提出重点攻克超大跨桥梁结构体系与设计技术。 |
《建筑业发展“十二五”规划》 | 住建部2011 年8 月 | 《规划》提出要使建筑工程中“钢结构工程比例增加”、要“鼓励有条件的大型企业从单一业务领域向多业务领域发展”、“给予中小建筑企业相应扶持政策”、“大力发展建筑劳务企业”、“鼓励行业骨干企业建立技术研究机构和试验室”、“大力发展非公有制建筑企业,鼓励非公有制建筑企业以投资、建设、运营等方式进入基础设施和重大产业等领域”。 |
《工业转型升级规划(2011-2015 年)》 | 国务院2011 年12 月 | 《规划》在“工业转型升级的重点任务”中重点强调增强自主创新能力,“紧紧抓住增强自主创新能力这个中心环节,大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,突破关键技术。”并提出“支持企业真正成为技术创新的主体。” |
本文采编:CY207
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