汽车热交换系统管路行业发展的有利和不利因素分析【原创】

    一、影响汽车热交换系统管路行业发展的有利因素分析

    （1）产业政策的扶持

    2004年5月，国家发改委颁布的《汽车产业发展政策》确定了汽车零部件及相关产业的发展方向。《汽车产业发展政策》明确指出：“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在一般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部件采购体系”。同时《汽车产业发展政策》也明确了对汽车零部件行业的管理方式和支持措施，主要包括：“制定零部件专项发展规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力。对能为多个独立的汽车整车制造企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。汽车整车制造企业应逐步采用电子商务、网上采购方式面向社会采购零部件”。

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    2007年4月，国家发改委颁布的《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》明确提出要全面提升零部件产业竞争力。国家旨在通过对零部件产业进行分类引导，鼓励支持企业整合相关零部件资源，形成集团化发展规模，鼓励零部件企业积极参与整车企业的产品开发等手段，形成一批具有一定国际竞争力的自主品牌零部件企业。

    2009年3月，国务院颁布的《汽车产业调整和振兴规划》提出11项政策措施，包括：减征乘用车购置税；开展“汽车下乡”；加快老旧汽车报废更新；清理取消限购汽车的不合理规定；促进和规范汽车消费信贷；规范和促进二手车市场发展；加快城市道路交通体系建设；完善汽车企业重组政策；加大技术进步和技术改造投资力度；推广使用节能和新能源汽车；落实和完善《汽车产业发展政策》。上述政策的实施对提振国内汽车需求产生了非常积极的影响，促使国内汽车整车制造行业及其零部件制造行业在2009年全球金融危机环境下逆势高速增长。

    汽车零部件出口已经受到国家政府部门的高度重视，2009年10月，商务部、国家发改委等六部委联合发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，提出“汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%；到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。”智研咨询（ http://www.chyxx.com）

    2012年5月，国务院常务会议研究确定实施促进节能家电等产品消费的政策措施，决定“安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车”。国务院这一决定延续了于2011年初结束的对节能和新能源汽车的相关优惠与补贴政策，将继续刺激和引导汽车行业消费和消费结构调整。上述政策表明国家在刺激汽车消费增长，加速汽车产业结构调整，提振汽车行业发展等方面的政策导向坚定不移。

    2013年1月，工业和信息化部、国家发改委等十二部委联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》（工信部联产业〔2013〕16号），提出要推动零部件企业兼并重组。支持零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模，与整车生产企业建立长期战略合作关系，发展战略联盟，实现专业化分工和协作化生产。

    智研咨询（ http://www.chyxx.com）发布的《2013-2017年中国汽车零部件市场深度评估与投资方向研究报告》中显示：国家出台的多项扶持政策，为汽车整车和汽车零部件行业的发展创造了良好的市场环境和发展机遇。

    （2）汽车及零部件行业发展总体向好

    随着人们对汽车人性化、舒适化要求的提高，全球汽车空调管路零部件的生产和销售正呈逐步上升趋势。根据谨慎预测，未来5年我国乘用车需求的中性复合增速为10%左右，预计汽车空调管路的需求增长速度将略高于乘用车的需求增长（零部件存在售后维修市场，故需求量高于整车配套市场），汽车热交换系统管路的发展空间非常巨大，广阔的市场前景为我国的汽车零部件行业包括汽车热交换系统管路行业提供了良好的发展时机。

    （3）随着先进技术在汽车热交换系统管路行业的应用，行业整体技术水平提高，国内领先企业将进一步融入跨国公司全球采购体系，行业将迎来新的发展机遇我国汽车热交换系统管路行业经过近十年的技术积累，已经出现了能够生产高技术含量、高品质专业管类零部件的企业，在质量和技术的支撑下，我国汽车零部件企业越来越多的参与到国际汽车零部件供应体系中，同时在汽车零部件行业向亚太地区转移的大趋势下，承接国际产业转移成为我国汽车零部件行业发展的新动力，这在某种程度上减弱了国内整车行业波动对零部件企业的影响。未来几年随着高科技的进一步发展，将给我国汽车热交换系统管路行业带来新的发展机遇。

    二、影响汽车热交换系统管路行业发展的不利因素分析

    （1）原材料上涨与整车制造企业降价双重挤压

    近年来我国汽车市场已经逐步发展成为买方市场，整车市场价格不断下降。为了转嫁降价压力，整车制造企业持续降低采购价格。同时原材料、劳动力、能源价格上涨，增加了汽车零部件企业的生产成本，进一步加大了企业的经营压力。

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    （2）行业竞争加剧

    随着汽车零部件产业转移的持续，汽车零部件行业呈激烈的竞争态势，国际知名的汽车零部件巨头纷纷将汽车零部件工厂设在中国等新兴发展中国家，使这些国家成为汽车零部件行业竞争的主战场。激烈的市场竞争虽然可以加快我国汽车零部件产业升级的速度，但要防止演变成国际零部件巨头之间的垄断竞争。国内民营资本的零部件企业包括汽车热交换系统管路企业，要在激烈的市场竞争中生存和发展，必须利用自主创新等手段获得核心技术，在产品质量和技术含量方面继续提高。