2013年中国车联网市场现状分析

    内容摘要：车联网本质上是一个巨大的无线传感器网络。目前，一辆普通轿车约安装100多只传感器，豪华轿车传感器甚至多达200余只，并且配备车载计算机、卫星定位仪和无线收发装置。

    车联网（InternetofVehicle）是物联网、移动互联网技术在汽车市场的应用，通过车载传感器、道路传感器与卫星定位系统，实现车与人、车与车、车与路、车与城市的实时联网，从而对车、人、路等进行智能监控、调度、操作、管理。车联网属于智能交通系统的大范畴内，而仅与“车-人”相关部分称为车载信息服务系统（Telematics），是现阶段车联网建设主要内容，Telematics也被视为车联网的狭义定义。

    车联网本质上是一个巨大的无线传感器网络。目前，一辆普通轿车约安装100多只传感器，豪华轿车传感器甚至多达200余只，并且配备车载计算机、卫星定位仪和无线收发装置。随着通信技术、定位技术、传感器技术的发展，交通信息化水平（道路基站传感器）的提高，车联网逐步进入快速发展阶段。据预测2013年，全球车联网市场规模预计将达到218.2亿美元。

智能交通系统、车联网与Telematics关系

    目前中国的智能交通系统建设相比发达国家仍有较大差距，美国智能交通行业市场规模已达到1118亿美元，日本智能交通行业也达到了377亿美元，而我国智能交通行业市场规模尚不足400亿人民币。

    在新一轮智慧城市建设浪潮中，智能交通系统成为建设重点，全国主要城市都在大力提高交通信息化水平，中国车联网市场正由起步阶段向快速发展阶段迈进。到2015年，中国车联网应用和服务渗透率有望达到10%的爆发临界点，市场规模有望突破1500亿元人民币。

    我们看好中国车联网市场的长期发展前景，并从需求、基础设施建设、使用习惯培养、可能形成的盈利模式和长期远景几个方面对车联网市场进行展望：

车联网发展前景展望

资料来源：智研咨询整理