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2013年外资轮胎品牌在中国市场布局分析

    内容摘要:根据橡胶工业协会的预测,未来5-15 年是亚洲轮胎工业的黄金时期,中国正逐渐成为世界轮胎制造中心,未来轮胎生产能力有望达到全球的40%(目前大约为26%)。

    轮胎工业属于劳动密集型产业,跨国轮胎企业因各种因素逐渐将轮胎生产能力向发展中国家的转移,据统计,2010 年亚洲商用胎产量占全球产量的42%,乘用车轮胎产量占全球30%。一方面由于亚洲汽车市场处于成长期,需求较大,从产量来看,中国汽车产量占全球23%,占比最高,再加上韩国日本等亚洲国家的汽车产能,亚洲地区的汽车产量占全球产量50%左右。另一方面东南亚为天然橡胶主产区,原料成本相对较低。

    据中国橡胶工业协会统计,包括世界轮胎三大巨头,米其林(Michelin)、普利司通(Bridgestone)和固特异(Goodyear),在内的世界前十二强轮胎企业中,已有11 家企业22 个工厂投资并落户中国。

    根据橡胶工业协会的预测,未来5-15 年是亚洲轮胎工业的黄金时期,中国正逐渐成为世界轮胎制造中心,未来轮胎生产能力有望达到全球的40%(目前大约为26%)。

部分外资轮胎品牌国内产能分布


公司
中国工厂地址
成立时间
主要产品
乘用胎(万条)商用胎(万条)
乘用胎(万条)商用胎(万条)
Bridgestone
普利司通
沈阳
1996 年3 月
载重胎(全钢子午胎)
天津
2000 年1 月
乘用胎
900
 
无锡
2003 年2 月
乘用胎
475
 
惠州
2005 年4 月
载重胎
 
180
Kumho
锦湖
南京
1994 年
乘用胎、商用胎
3,000
天津
2006 年
长春
 2007 年
南京TBR
2008 年
Goodyear
固特异
大连
2008 年
乘用胎、商用胎
1,000
100
Michelin
米其林
沈阳
2010 年
乘用胎、商用胎
1,000
180
Hankook
韩泰
江苏淮安
1996 年
乘用胎
1060
 
浙江嘉兴
1996 年
乘用胎
1,980
 
重庆
2010 年
商用胎、乘用胎
1000
160
Dunlop
邓禄普
常熟
2002 年
乘用胎、商用胎
1,500
长沙
 2012 年
乘用胎
1,050
Pirelli
倍耐力
兖州
2005 年
乘用胎、商用胎
1,000
80
Coopertires
固铂
昆山
2003 年
商用胎乘用胎、
500
荣成
 2005 年
商用胎
750
450

资料来源:智研咨询整理

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