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我国煤炭物流网络运行分析

煤炭物流 2012-09-18 06:48

       内容提示：根据煤炭物流网络和各省煤炭储量分布，结合各产区内煤炭生产情况、交通区位条件、用地条件、环境等因素定性分析煤炭物流中心的网点布局。

       煤炭物流是指以原煤开采为起点，经过洗选、配煤加工、储存、销售、运输等环节，最后交付终端用户，以及废弃物回收和综合利用的流通过程。煤炭物流网络由煤炭经停的节点和线路组成，是煤炭物流活动的承担者和协调者，以及煤炭物流活动有效进行的基础和保障。目前，我国煤炭物流的现代化程度较低，多数煤炭企业仍保持着计划经济体制下的物流网络运营方式，煤炭物流企业反应速度慢，煤炭物流成本较高，煤炭物流网络的协调优化势在必行。

       1 煤炭物流网络运行结构。

       规范煤炭物流网络系统，合理配置资源是提高煤炭物流效率、降低成本的必要手段。这需要通过建立各级煤炭物流中心组织煤炭物流，实现从传统运输方式到煤炭企业—物流中心—用户的物流方式的转变，煤炭物流网络运行结构如图2 所示[2]。煤炭物流中心从产区收集煤炭，配备大型装车点和储运、抑尘等设施，具有煤炭的洗、选、配等基本功能，并能按照客户要求配送混配后的煤炭。专业化的煤炭物流中心通过建立煤炭物流信息平台，可以调节煤炭产需不平衡，缓解运输压力，改善煤炭物流网络运营效率，提高客户服务水平，达到企业效益和社会效益的双赢，从而实现煤炭绿色物流。

       2 煤炭物流中心宏观布局初探。

       目前，一些地区正在筹建大型煤炭物流中心。为保证设施资源的优化配置和煤炭产品的合理流动，应依据煤炭物流网络图及供需状况进行总体布局规划。

       根据煤炭物流网络和各省煤炭储量分布，结合各产区内煤炭生产情况、交通区位条件、用地条件、环境等因素定性分析煤炭物流中心的网点布局。

       五大产区除东北产区外，都是重要的煤炭输出基地。西北产区可在陕西省宝鸡市附近建立大型煤炭物流中心，其中，新疆煤炭储量较高，可考虑在吐鲁番附近建立大型煤炭物流中心。北方产区可在内蒙古包头、河北张家口和山西太原或阳泉附近建立大型煤炭物流中心。西南产区储量主要集中在四川、贵州和云南3 省，可在四川南部建立大型煤炭物流中心。华东产区可依托港口优势，在山东港口附近建立大型煤炭物流中心，集散海运煤炭。东北产区产量基本实现自给自足，所以可按照服务于用户的原则，在黑龙江省建立大型煤炭物流中心服务于东北三省的煤矿及用户。东南部需求区可根据各省煤炭需求量建立煤炭配送中心，以衔接上游大型物流中心与下游客户。依托港口优势可在上海和福建建立煤炭配送中心以服务东南部城市。

       全国煤炭物流中心宏观布局方案是定性分析得出的，在具体布局选址时还需要结合定量计算以得到更精确的选址方案。