深圳地铁起步价拟涨至3元

    深圳市发改委近日发布《深圳市轨道交通票价调整听证方案(征求意见稿)》(下称征求意见稿)，其中3种方案均将起步价调至3元，平均票价水平比现行票价水平有所提高，短途乘客受影响较大。

    深圳市发改委相关负责人回应南都时表示，方案是在符合地铁运营成本的前提下提出，并公开征求社会公众意见。目前也不完全局限于仅有的3个方案，若公众有更好的方案，且呼声强烈，市政府也将纳入考虑，“会广泛征求民意，完善调价方案内容。”深圳市发改委透露，按照政府定价程序，计划一个月后举行听证会。

    目前深圳地铁票价实行计程票制，起步价2元，起步公里4公里，此后每1元可乘坐4、4、6、6、8、8公里。根据征求意见稿，方案一参照北京、上海的票价结构，起步价和起步公里同时调整：起步价和起步公里由现行2元4公里，调整为3元6公里。之后每1元可乘坐里程4、4、6、6、8、8、10、10公里。这一方案起步价和起步里程，与北京、上海相同，比广州等城市要高。

    方案二只调整起步价，起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为3元4公里。之后每1元可乘坐里程4、4、6、6、8、8、10、10公里。按照此方案，当乘车距离少于56公里时，每次乘车都将比目前多花1元钱，当乘车距离达到56-60公里时，与目前票价持平，60-64公里，70-72公里票价较目前票价依旧贵1元钱，超过88公里时，此方案票价将低于目前票价。

    方案三则实行高峰期、平期差别票价。其中，工作日早晚高峰期(7:30-9:00,17:30-19:00)起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为3元4公里(即方案二)。工作日平期和非工作日起步价和起步公里，调为3元6公里(即方案一)。之后每1元可乘坐里程4、4、6、6、8、8、10、10公里。

    3个方案都是将起步价由2元调至3元，对短途旅客影响较大。此外，此次调整方案，里程价在维持现行票价的基础上，增加了40公里或42公里之后，每1元可乘坐10公里(比现行增加了2公里)。

    不过，深圳里程价依然高于北京、上海等城市。且相较于北上广等城市优惠折扣对比，深圳的地铁乘车票价依然较贵。与里程价持平的广州对比，使用“深圳通”卡乘坐轨道交通，票价给予9.5折优惠，在轨道交通与地面公交间换乘，在前款折扣基础上，再优惠0 。4元/人次。而在广州，一个月内使用羊城通搭乘地铁享受9.5折优惠，第16次起享受6折优惠。