白城是典型农业地区全市农业人口121.9万

    着眼于白城的区域优势和产业优势，近几年白城市政府大力挖掘特色农产品优势，培育壮大出口品牌，紧密结合白城市优势资源，加大出口基地建设步伐。

    农业资源丰富

    白城是典型的农业地区。全市农业人口121.9万，占全市总人口61%。又是国家农业主产区、重要商品粮基地。白城最大的资源是农业资源，具有发展现代大农业得天独厚的条件。

    白城市现有耕地面积1772.9万亩，土地开发整理潜力较大，地势平坦，适宜大面积机械化耕种。

    良好的气候条件为白城农业生产提供了有利的条件。白城日照充分（2919小时），昼夜温差大（可达13~14℃）。农作物白天进行充分的光合作用，又因为晚上温度低而释放不出去，很大的养分留在了农作物里。每年四月底春种，十月初秋收，一年只种植一季。长达159天的生长周期“锤炼出”优质的农产品。

    过硬的水质和“黑土地”孕育出高品质的农产品。白城农业灌溉用的水主要来自嫩江，嫩江是我国北方唯一没有工业污染物排放的河流。白城土地呈弱碱性（PH值7.5~8.3），主要是黑钙土、淡黑钙土沙土、盐碱土，弱碱性土地产出的农产品不但口味好，而且有利于保持人体酸碱平衡和身体健康。

    白城位于世界三大玉米带之一的吉林黄金玉米带。此外，白城拥有草原1711万亩、湿地1050万亩、水面256万亩，人均占有耕地、草原、水面面积均居吉林省首位，适宜发展种植业、养殖业和水产业。得天独厚的自然条件为其带来了丰富的物产。

    区位优势明显

    白城地处东北区域中心，吉林、黑龙江、内蒙古三省区交界处，自古就是区域商品集散地和经济文化交流中心。

    如今，白城已经成为欧亚大陆桥上的重要枢纽城市。在联合国开发计划署规划设计、贯通俄蒙中朝四国的第四条欧亚大陆桥上，有一个重要枢纽支点，就是白城市。第四条欧亚大陆桥，始于俄罗斯赤塔市，经博尔贾市，连接蒙古国乌兰巴托、乔巴山、塔木察格布拉克，连接中国阿尔山、白城、长春、珲春，到达朝鲜罗津港和先锋港。

    白城的交通更是四通八达，遍及城乡。白城境内有四条铁路线。长白、平齐、白阿、通让四条干线铁路穿境而过，白城站是吉林西部最大铁路编组站，是东北地区人员、物资转运的重要战略枢纽。长白快铁、白阿线改造正在推进，将使白城融入以省会城市长春为中心的两小时经济圈。

    此外，白城有国、省级公路8条，水路1条，2个机场。境内嫩江通航里程156公里，大安港是吉林省最大内河港口，经哈尔滨可直达俄罗斯伯力港。白城长安机场今年已经开工建设，明年建成使用，距市区17公里。已建成的乌兰浩特机场距白城80公里，全市形成立体交通网络。

    外贸发展空间大

    丰富的特色农业资源和有利的区位优势为白城对外贸易发展提供了优势条件。2013年末，商务部批准吉林省白城市为“白城杂豆”国家外贸转型升级专业型示范基地，成为白城市首个国家级外贸出口基地，中国唯一一家杂豆出口基地。此次获批国家外贸出口基地必将给白城杂豆特别是绿豆产业发展带来新的生机。

    白城市目前拥有2个国家级外贸基地，分别为：“白城杂豆绿豆”国家外贸转型升级专业型示范基地、洮南金塔辣椒国家出口质量安全示范区。1个综合型外贸出口基地，即：白城杂粮杂豆出口基地。3个企业型出口基地，即：洮南绿豆、洮南金塔辣椒、镇赉柳编工艺制品出口基地。上述国家和省级出口基地在白城市对外贸易发展过程中，将起到引领、辐射和带动作用。

    白城市政府及所属各级商务部门，正在积极谋划、运作杂豆（绿豆）产业发展宏伟蓝图，充分利用白城杂豆（绿豆）国家级出口基地这个牌子，打造白城杂豆特别是绿豆产业在国内和国际市场上的主导地位。通过国家级出口基地建设，提升白城农业产业化整体发展水平，特别是拉伸特色农产品产业对外贸易发展的领域和空间，提高壮大白城市整体经济实力。