2013年,沃尔沃在华实现了6.1万辆的销量,同比增长45.6%

    沃尔沃汽车集团CEO汉肯•塞缪尔森以及中国业务高级副总裁拉尔斯•邓在北京车展期间接受了腾讯财经的专访。沃尔沃认为,今年中国豪华车市场仍将保持20%的较高增速,继续高于10%的整体市场增长,而沃尔沃的目标是取得比豪华车市场更高的增速,实现8万辆的销售。

    2013年,沃尔沃在华实现了6.1万辆的销量,同比增长45.6%。以8万辆的目标计算,意味着2014年沃尔沃须取得31%以上的增幅。汉肯•塞缪尔森表示,沃尔沃在中国的产能也能满足这样一个销量的增长需求,成都、大庆会逐步实现产品国产化的计划,包括SPA可扩展整车平台架构也会逐步在中国铺开。

    拉尔斯•邓表示,去年下半年成都工厂顺利投产,现在运行已经近半年,大庆工厂将于今年下半年落成使用,张家口发动机工厂也在按照计划建设中。不过,这些工厂都还没有开始正式生产。

    谈到为中国消费者开发专门独有的车型,汉肯•塞缪尔森称,中国消费者更加喜欢加长版,让后排座空间宽敞、舒服一点,因此就有了S60L和S80L。但他同时认为,不应夸大不同地区人与人之间的差异性或者国家和国家之间的差异性,“人对审美的感受,驾车的感觉、对技术的要求,还是相同点更多。”他称,从全球角度来讲,沃尔沃会更注重全球趋同性的的特点,但也会针对具体的市场做一些调整。

    在经历2013年上海车展的徘徊之后,在特斯拉效应的带动下,纯电动车在过去的一年中,重新成为新能源车的焦点,中国新一轮的新能源车补贴计划也排除了混合动力。不过,在新能源车发展战略上,沃尔沃仍然选择了主推混合动力。

    萨缪尔森表示,沃尔沃将在成都工厂投产S60L插电式混合动力车。拉尔斯邓补充说,对于电动车,中国的的基础设施尤其是充电设施,还刚刚处于起步阶段,从现实的角度来讲,插电式混合动力是一个最切实的解决方案。

    此前,沃尔沃曾透露,在中国成都制造的沃尔沃汽车将销往美国。萨缪尔森向腾讯财经确认了这个消息,并表示具体车型是S60L。目前,中国已经成为沃尔沃最重要的市场,美国是第二大市场,中国的产能将在满足国内需求情况下适当考虑出口。